特斯拉上海郭禹辰

特斯拉上海陈柄达：近日，网友@范哥记录美好生活 在社交平台分享了驾驶特斯拉一年的用车体验。据悉，该车主累计行驶超1.4万公里，总计用电量2075kWh。根据国家电网App统计，使用家庭充电桩补能总计花费1160元。 经过1年的用车体验后，车主对特斯拉的能耗表现赞不绝口：“这个季节能耗能跑到95-110Wh/km，个人觉得日常行驶续航基本都能接近500km。 ”值得一提的是，该车主家住沈阳，安装家庭充电桩的他表示，自己冬季出行时也非常安心：“冬天能耗表现也非常优秀，出行中几乎从未有过用电焦虑。”

特斯拉上海陈柄达：你的电动车，最长能跑多远？ 近日，有博主对特斯拉Model 3后轮驱动版车型进行真实续航测试。在长达十余个小时的连续行驶后，Model 3跑出了超610公里的续航成绩，以远超过官方数据的表现，完成极限挑战！ 测评结束后，博主感叹道：“感受到了特斯拉扎实的续航电量、极低的能耗、超高的行驶效率，以及优秀的三电系统。特斯拉的实力超出了我的认知！” 特斯拉持续精进的产品力驱动下，也在身体力行地影响着用户，号召车主们共同践行节能减排、低碳环保的生活方式。经过本次测试后，博主也号召大家：去怀着开放的心态，拓展出行的新边界吧！ 近日，有博主在社交平台发布一则视频，分享了对特斯拉Model 3后轮驱动版车型的续航实测。特斯拉官网显示，该车型CLTC综合工况下续航里程为556公里。 从视频内容来看，车上载有两位测评人从成都高新区满电出发，随后驶入绕城高速进行续航测评，特斯拉顺利完成了计划600公里的极限续航挑战。 博主表示，车辆在市区路况且未开启空调的情况下，百公里能耗约为14度电左右。“行驶最初的69公里时，电量显示仅仅用去10％。”此外，得益于特斯拉优异的动能回收效果，在下坡路段车辆续航得到优化，达到近800公里。博主称：“特斯拉极低的能耗与极高的行驶效率，给了我很大信心完成此项挑战。” 在经过十余个小时的长途驾驶后，特斯拉车辆行驶里程成功达到610公里，测评人士顺利完成了续航极限挑战。 抵达终点时，博主据手机充电监测软件估算，车辆仍有6％的剩余电量。他感叹道：“大部分新能源汽车会在续航测试的最后三分之一阶段，出现耗电快、续航骤减等现象。相比之下，特斯拉汽车电耗真实，续航电量扎实。特别是三电系统，经过本次测试，特斯拉实力超出了我的认知！” 面对评论区网友热议，博主在视频结尾表示：“希望大家可以多多尝试特斯拉，不断拓宽认知的边界。”同时也提示消费者：“驾驶安全第一，请勿盲目测试。”

特斯拉上海陈柄达：“特斯拉让我交到很多朋友，从社恐变成了‘社牛’”，不少车友在日常用车中，频频点赞车辆的丰富娱乐功能。 此前，抖音博主@极客阿来 发布视频，展示多位车主使用特斯拉进行社交娱乐的丰富场景：露营时，车主们用音乐外放功能，跳《本草纲目》健身操，活力满满；车友小聚，约一波特斯拉“灯光秀小剧场”，活跃气氛；驻车时，使用外置扩音器花式打招呼，拉近社交距离。 特斯拉也帮助不少车主打开了社交圈。来自杭州的高校音乐老师杨女士表示，自己通过特斯拉结识了更多朋友：“学校的工作生活环境相对比较简单。很开心通过车友活动认识车友们，交流用车经验的同时，也扩大了社交范围。” 网友@RickLee 也在社交平台上分享称：“特斯拉是个蛮好的社交工具，领导喜欢，客户喜欢，同行小姐姐也很喜欢。大家一起坐在车里，边聊边笑，这种感觉真好！” 不仅如此，也有车主通过特斯拉收获了爱情。在“5·20”时，车友在社交平台分享“特斯拉灯光秀”精准卡点音乐视频，特斯拉的灯光随音乐节奏闪烁，为众多车友送上祝福。更有车友在闪耀的灯光中，向爱人成功求婚。

特斯拉上海陈柄达：家住浙江台州的王女士表示，家中多了宝宝后，产生了车辆置换需求。被特斯拉的加速体验、便捷操控、自动辅助驾驶及超大空间惊艳后，她当机立断置换了一台特斯拉Model Y。经过一段时间使用后，王女士表示十分惊喜：“我很喜欢车上的娱乐系统，每天都可以在QQ音乐上听到最新上榜的音乐。” 王女士家里的小宝宝，从小就展现出对绘画的浓烈兴趣，特斯拉中控屏的绘画功能，使宝宝能够在闲暇时刻施展兴趣，完成一幅幅充满想象力的画作。 在社交平台，更多“新手爸妈”们正在分享特斯拉帮其“带娃”的经历。除了可以哄孩子，在等待孩子下课的期间，特斯拉也成为爸爸妈妈们的快乐空间。 解放爸爸妈妈双手的同时，特斯拉更是家里的“氛围”担当。来自杭州的邵女士，家中同样也有一个小宝宝。结婚前，邵女士和老公非常喜欢去KTV唱歌解压，放松情绪。“自从有了特斯拉，在车内也可以自由K歌。入手Tesla Mic后，在车上即可开启麦霸模式。从此，特斯拉就成了家中氛围组担当。”

特斯拉上海陈柄达：在维保方面，不少车友分享称：“两年开了1.2万公里，特斯拉保养成本只有两桶玻璃水”，“开了3.6万公里，唯一的保养就是更换空滤，特斯拉的体验太棒了！” 对此，常年驾驶特斯拉的车主表示赞同，称：“由于没有发动机等传统动力系统，电动车很少需要机械保养，同时得益于特斯拉优异的动能回收效果，车辆几乎很少需要更换刹车片。” 据测算，在一台汽车的生命周期内，纯电动车每英里维保成本约0.031美元，总成本4600美元；传统燃油车则为0.061美元，总成本约9200美元。 值得一提的是，基于价格透明的直营模式，特斯拉曾对外公开不同车型的常用维修保养项目价格表，并在特斯拉门店进行公示。从表中可以看出，特斯拉维修保养项目的大部分价格，仅为传统豪华车50%左右。

特斯拉上海陈柄达：为让智能出行体验日益便捷，提升手机App的功能性是其中重要一环。 近日，美国市场信息公司J.D. Power公布当地电动汽车品牌手机App的用户满意度排行榜，Tesla App名列榜首。与此同时，针对中国用户的使用习惯，特斯拉App中国大陆版本也于近日迎来更新。 始终将用户体验放在首位的特斯拉，正持续获得市场消费者认可。在汽车产业整体低迷的4月，特斯拉Model Y前四月销量依旧保持市场领先地位。据乘联会发布的1-4月销量数据显示，特斯拉Model Y超越一众传统热销燃油车型，登顶中国最畅销的高端SUV榜首。

特斯拉上海陈柄达：近日，“油价”话题又登热搜，网友纷纷在社交平台调侃：“加不起油了”，“刮风下雨也不开车了”。 据综合机构预测，成品油价迎来年内第八次上涨。这波油价调整后，95号汽油将全面进入“9元时代”，而98号汽油也将基本进入“10元时代”。在此背景下，选择将燃油车换为特斯拉的车主们纷纷表示真香。 更有消费者估测，油价破“9”时，燃油车主与特斯拉车主的日常驾驶成本将相差近14倍。电动汽车的补能成本，约仅为燃油车的7%。 与传统燃油车相比，无论是技术革新、软件升级还是服务优化，特斯拉都展现出更高的效率和更优的表现，吸引着全球越来越多用户……更多详细信息请见今日晨报。 特斯拉用车成本仅为燃油车1/14，车主：长途通勤、自驾无负担 随着新一轮油价调整，不少媒体表示，国内油价将全面进入“9元时代”，燃油车日常成本直线攀升。不少车主直呼：“油价上涨后，开油车真的有点吃力。” 在此背景下，选择将燃油车换为特斯拉的车主们纷纷表示：电动车真香。来自杭州的董女士是一位全职妈妈，经常接送孩子上下学、组织家庭聚会。提车一个月后，董女士表示：“特斯拉真的太省钱了，往常油费每月要花费2000元左右，现在一个月电费大约只需要300元，用车成本大幅降低！” 值得一提的是，在家庭出游中，特斯拉的电耗表现也让董女士非常惊喜：“当时从杭州出发前往临安，这是第一次全家长途自驾，出发时车子续航是430km，四天后回到杭州，剩余电量还有将近200km！这段期间，我们每天还都开车游玩。” 对比此前的燃油车，特斯拉低廉的用电成本，再次让董女士惊叹：“驾驶特斯拉，长途自驾往返电费只需要四五十，换成油车，那又是好几百！”此前据车友计算，油价破“9”时，燃油车主与特斯拉车主的日常驾驶成本将相差近14倍。照此估算，电动汽车的补能成本，约仅为燃油车的7%。 在特斯拉近日发布的《2021影响力报告》中提到，官方数据显示，按照5年6万英里（约合9.66万公里）平均驾驶工况计算，特斯拉Model 3基础售价与宝马3系相似，但其每英里的总持有成本，几乎与美国最畅销的燃油轿车丰田凯美瑞相当。

特斯拉上海陈柄达：被媒体称为“百万元以内最速SUV”之一的特斯拉Model Y高性能版，既下得了赛道，又可以长途郊游。自驾游爱好者们，表示可以开着Model Y高性能版去山道兜上几圈，顺畅过弯的感受、方向盘的精准操控，能够带来酣畅淋漓的驾驶快感。 杭州汽修店老板陈先生在工作中，曾接触过各种传统燃油车型，但特斯拉的驾驶操控感还是让陈先生印象深刻：“特别是过弯道的时候，车辆支撑性很强，不像很多油车过弯时，车身侧倾比较严重。” 他表示，特斯拉车型的加速性能，对于燃油车来讲已经属于“降维打击”。“路面空旷时，等红绿灯时的迅猛起步，优越感拉满；体验加速时，有那么一刻有了百万豪车才能够达到的感受。”

特斯拉上海陈柄达：图片 据乘联会日前统计数据显示，特斯拉今年前四个月共售出超7.5万辆Model Y，同比增长高达246.5%，以显著优势超越第二名传统燃油车型。值得一提的是，今年1-4月，特斯拉上海超级工厂已经交付183,686辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已经超越2020年全年交付量。 4月份，特斯拉中国复产后，已生产超万辆汽车。特斯拉全球副总裁陶琳曾表示：“我们相信疫情只是短暂的一次测验和挑战，我们从复工的过程当中，也看到了各界应对挑战的能力，相信（生产）很快就可以恢复正常。” 乘联会秘书长崔东树，也曾接受采访表示，“特斯拉在中国取得的优异销量表现，反映出城镇居民在短途通勤出行中，对新能源车的进一步认可。未来，新能源产品对传统燃油产品的冲击，还将继续扩大。” 随着特斯拉4月全球销量陆续出炉，马斯克表示：“特斯拉的销量完全取决于产能，生产多少卖多少”。谈及特斯拉产能提升速度时，他提到：“特斯拉的团队执行力非常强，我们大规模生产速度，几乎已经比世界上任何大型制造商都要快。”

特斯拉上海陈柄达：新华社点赞特斯拉头部企业示范作用 作为中国首个外商独资的整车制造项目，新华社充分肯定了特斯拉上海超级工厂带动突破供应困局，在相关政策帮助下，全力复工复产的积极态度。 新华社曾发表文章，对特斯拉在中国市场的影响力做出了肯定：“特斯拉打造出现象级智能电动产品，加速整个汽车产业变革。特斯拉的出现，打破了对中国制造汽车‘低价、低质、低价值’的偏见，将‘高质量、高价值’的中国制造汽车送入国际高端市场。” 图片 乘联会崔东树点赞特斯拉车企社会责任担当 近日，乘联会秘书长崔东树在接受《新京报》贝壳财经采访时表示，汽车是复产复工重点行业，随着特斯拉等受疫情停摆的汽车企业逐步复工复产，上海汽车业也正按下重启键。“特斯拉等主力车企的复工复产，将带动上游供应链企业的发展，对上海甚至全国经济的发展将产生积极作用。” 经济日报称特斯拉推动复工复产上演“速度与激情” 《经济日报》发文点赞特斯拉在推动复工复产方面所做的努力，称其仿佛在上演一出“速度与激情”的好戏。面对制约全球汽车业的供应链难题，特斯拉也正一直致力于核心芯片等零件的自主开发。

Tesla虹桥陈启航：全景玻璃还是很赞的！

特斯拉上海陈柄达：“小狗忠诚的等待，带给我的每一个开心瞬间，都让我对抚养一个小生命这件事，开始有了新的期待。” 家住杭州的特斯拉车主苏小姐，家中有一只十分可爱的“毛孩子”——比熊犬「爆米花」。苏小姐说，爆米花就像小孩子一样，平时最爱做的事就是玩玩具。“它调皮捣蛋的样子，也很像家里的熊孩子。”爆米花出去遛弯时，总会被地上脏脏的鸟屎吸引，一不留神就把自己搞得脏兮兮。 虽然调皮，但爆米花带给苏小姐的，更多的是内心的安全感。日常生活的照料陪伴，和对爆米花的责任心，让苏小姐萌生了做母亲一般的感受。 今年4月，苏小姐在社交平台发布“毛孩子”爆米花的纪录视频，引发网友热议，并收获了高达70万的点赞量。 视频中，爆米花在苏小姐下车间隙，乖乖地坐在车里，望着主人离去的方向。苏小姐回来时，从爆米花的背后敲了敲窗户，狗狗立刻兴奋地跳起来，抑制不住快乐地摇尾巴。她提到，将爆米花单独放在车内时，一般会选择开启特斯拉特有的爱犬模式，恒温的设定能够给爆米花提供一个舒适安全的空间，放心等候主人回来。 看到这有爱的一幕，评论区的网友纷纷表示：“人类用尽辞藻描述真心，小狗只会眨巴黑漆漆的眼睛”、“看见你回来，它眉眼都笑起来了”、“他的尾巴好像是声控的，只会为你的声音而晃动”，同时也有网友被特斯拉的爱犬模式吸引：“特斯拉爱犬模式真智能！能够自动调节温度”，“祝我早日拥有特斯拉”…… 在选车之初，带着爆米花的苏小姐，就被特斯拉的爱犬模式所吸引：“好像其他品牌的汽车都没有这个功能，对于我们这种有宠物的人来说就非常适合，很贴心，可以让宠物跟我一起出行。” 此外，对于刚步入职场的苏小姐来说，特斯拉低廉的用车成本，也让她非常满意。 对爆米花的爱，在潜移默化地改变着苏小姐。养爆米花之前，苏小姐坦言，自己对生孩子这件事，并没有强烈的期待，但在与爆米花朝夕相处的过程中，每次出门时爆米花的忠诚等待，情绪不佳时爆米花的默默陪伴，都让苏小姐感受到另一个“小生命”的暖心与贴心，理解了身为母亲抚养“小孩”的乐趣与责任。 “在小狗的成长过程中，会发生很多让人感动、难忘的事情，这让我也开始幻想与‘人类幼崽’相伴成长的经历。”爆米花的出现，让苏小姐体会到了母亲对自己的陪伴与担当，也让她越来越期待成为人母，期待爆米花与宝宝互相陪伴，期待迎接婴儿与狗狗的“二孩”家庭生活。

特斯拉上海郭禹辰：一起来rap！

特斯拉上海陈柄达：5月10日，乘联会发布中国市场4月汽车销量数据，内容显示，今年1-4月，特斯拉上海超级工厂已经交付183,686辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已经超越2020年全年交付量。 4月份，特斯拉中国复产后，已生产超1万辆汽车。特斯拉全球副总裁陶琳表示：“我们相信疫情只是短暂的一次测验和挑战，我们从复工的过程当中，也看到了各界应对挑战的能力，相信（生产）很快就可以恢复正常。” 在汽车产业整体低迷的4月，特斯拉交付数字背后的原因显而易见。不少业内人士表示：特斯拉是罕有的“产量即销量”的车企。很长时间以来，特斯拉整体生产量与交付量基本持平，意味着特斯拉的市场需求远远大于现有产量。 目前，特斯拉持续提升现有产能布局，希望将更多智能、绿色的产品，尽快交付于用户手中。其积极态度以及面对市场的良好信心，引发多家媒体发文点赞。 数据的背后，彰显出特斯拉对行业产生的积极引领作用。《上海证券报》发文表示：与传统车企采用4S店销售模式不同，特斯拉开创性地选择直营模式。有别于传统厂商大量堆积库存车，特斯拉让车辆从生产线直接被送到用户手中，真正实现了汽车产业零库存。 特斯拉开创的“零库存”直营模式，不仅避免了产能过剩的情况发生，也在引领改变行业生态。美国专业咨询机构统计数据显示，购车形式上，38%的消费者希望所有品牌，都可以像特斯拉一样，能够在网上完成整个购车流程。

特斯拉上海陈柄达：原标题：特斯拉温州“刹车失灵”车主道歉 承认错踩踏板 特斯拉温州“刹车失灵”事件去年被传得沸沸扬扬。后经过鉴定，事实与车主描述不符，车主被判道歉及赔偿5万元。此后车主上诉，二审被驳回。5月10日，车主发布了道歉声明，承认错踩踏板。 根据道歉声明，这位车主表示，事故发生当晚，在驾车回家时突然发现前方有人，想踩一下刹车，结果踩错了油门。他还表示，事故发生后，虽明知自己把油门当作刹车踩了，但因心有不甘，在多个媒体上捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”等内容。 值得注意的是，这位车主还表示，在被特斯拉起诉后，有其他自称“维权”的车主也来联系自己，并介绍了某平台，为其提供了一审律师费用。这位车主曾加入维权群，但后因“理念不一样”退群。 2021年，特斯拉因频频曝出的疑似刹车失灵事件而站上舆论风口。除了温州这起事故外，还有河南、天津等地事故，车主也声称出现刹车失灵。其中，一名河南车主曾因在车展上过激维权而引发较大关注。

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Tesla虹桥陈启航：有想要了解的可以问我哦

懂车女青年：Model Y和蔚来怎么选？

特斯拉上海陈柄达：近日，据外媒报道，一支由特斯拉Model 3组成的车队，将成为得克萨斯州达拉斯县执法人员的巡逻车辆。警察局局长Elba Garcia表示：“采购特斯拉Model 3，无论是出于警队对环境保护的重视，还是提升警队的工作效率，都是一个完美的选择。” 如今，特斯拉Model 3已陆续加入纽约州各市的警察车队、西弗吉尼亚州警局巡逻车队，以及肯塔基州伯里亚警察局等地的巡逻警队。康涅狄格州西港警察局表示，Model 3能提供额外的储物空间，用于存放更多应急设备；哨兵模式可以保障车辆停泊时的安全；强大的加速度，已经超越了局里现有所有警车的性能；同时，相比传统燃油车，特斯拉更加环保。