C11锁电的背后

我用车几个月 其实C11车整体还非常优秀.就是厂家对电池进行升级锁电有点看法。请大家不要乱喷，说实话车还是好车！

同感，以前充满开上20公里，开始掉续航，现在开始阶段挺准，低于50%电量后，续航猛掉。

锁电大概率是为了即将到来的高温天气，这车不是只过了冬，马上夏季高温，厂家明显对电池信心不足，怕自燃。

造谣你是真行

我开着没问题，造谣是要追究责任的哦

我也是首批车主，前几天去4S店，就和售后聊了这个问题，我是明显感觉续航变少了，每天上班的路都是一样的，第三次升级后，一下子掉表就多了，讨论的结果是，售后说不知道，但也没有否认，这个只有开过一段时间的车主最有数！我的车去年12月提的，到现在快半年了，用车感受就是这个价位车子还是性价比很高的，但需要优化的地方也很多，为国产点赞，但如果锁了电应该提前告知，毕竟现在的车友都不是傻子，希望这只是一时的策略，后期能ota回来

单程400以上就知足了，还能有50余量 基本450就够了。

锁电怎么测你知道吗？ 没有确切数据根据经验不能乱推测。 电池跑干或者即将跑干，然后看电表一次性充了多少电。 和之前比较一次性充多少电进行比较。 只有外部电表是准确的。

只问你，香不香

电门变灵敏了，提速快乐，耗电增加。没有证据猜测就说猜测。

夏天来了锁点电，到下半年天气凉爽了OTA给你还回来

锁电有实锤么?有实锤就告他。没实锤小心被告

还是南方磷酸铁锂好，不用担心锁电问题

别管跑多少开着顺心就行了在路上跑那些三四十万的车只有看的份

帅，我也定的黑色。

听说以前剩20公里就不动了，现在能把这20公里跑了。

现在还有车内下雨的现象吗？

少了50公里 你510的？