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上进的微风ul2
C11 这次OTA后。经济模式太省电了,一脚油门下去有点像油车,起步不会以前的爆发力,根本用不完。动达续航里程根本跑不完。C11厂家工程师这次真的用心了。
时间2022年12月4号中午12点,地点 深圳龙华观澜。今天一打开车机就提示OTA升级,真的很开心。
我C11现跑了22100公里了,三元锂电池 510充满509公里 跑12公里了才开始降为508公里。说明我车电池状态优 深圳温度为18度
龍腾海181272625:为什么充满不是510
我今早在小区出来时无意中看到的 如有冒犯请说一声
零跑商城免费给我们车主的 感谢零跑
过坎过坑过颠簸路段时车内后面总是有很烦躁的异响和共震,自已动手排除可能发生异响的地方 搞了后效果好很多。
我在观澜自家有充电桩7kw,也申请了南方电网,所以用车用电根本没考虑省电.只考虑用车舒服。除了小众品牌,用车感受都非常满意。
央视新闻中的零跑C11
总体非常满意 510续航 2.2吨 提车180天跑了16000公里 高速续航打7.5折左右
我用车几个月 其实C11车整体还非常优秀.就是厂家对电池进行升级锁电有点看法。请大家不要乱喷,说实话车还是好车!
上进的微风ul2:我是C11的深圳车主,已经行驶7900公里 没有第3次升级之前,充满电显示509公里,一开始行驶到17公里时,表显才开始降一公里即508公里,上下班通勤满能跑470公里 但最后一次OTA后,一开始行驶到6公里,表显就降1公里,即508公里,而且后半段电耗大增,满电跑下来也就420公里左右。 厂家确实对C11车严重锁电了 锁电的目的就是厂家想节省后面巨大的售后成本 和电池的维护成本
我是C11的深圳车主,已经行驶7900公里 没有第3次升级之前,充满电显示509公里,一开始行驶到17公里时,表显才开始降一公里即508公里,上下班通勤满能跑470公里 但最后一次OTA后,一开始行驶到6公里,表显就降1公里,即508公里,而且后半段电耗大增,满电跑下来也就420公里左右。 厂家确实对C11车严重锁电了 锁电的目的就是厂家想节省后面巨大的售后成本 和电池的维护成本
今天上午又收到车机推送第4次升级,好样的
今天是4月20号中午10:00左右,又推送了一次最新升级。好样的 我用车用的挺满意,不知道评论里面那么多喷子说这问题那问题。好奇怪。
宝贝女儿
C11 跑有2460公里了 我的是510版加10000选装,从深圳到广西中途容县充了一次电。从广西到梅州,中途肇庆充了一次电。。年后初五晚上从梅州回深圳不用充电 还剩190公里,群里的网友还是车主,老是说有小问题,我不知道你们怎么开的?至少我之前汽油小车已经开了12年的车龄了。
我住长江头,君住长江尾。C11君,盼君久等愁
6200多号漫长的期待。shenzhen-龙华