C11锁电的背后

造谣你是真行

锁电怎么测你知道吗？ 没有确切数据根据经验不能乱推测。 电池跑干或者即将跑干，然后看电表一次性充了多少电。 和之前比较一次性充多少电进行比较。 只有外部电表是准确的。

一个月了没见官方出来解释下

剩余电量和表显电量本来就无法做准，都是估算的，别在意

充460续航，去外地一半高速只跑了240

没有锁电，你跑干了去充一次电就知道了，就是更多的电留在了初段和末段，这东西不用拍脑袋想，实测就完事了，你说你是学技术的，我看你技术仅限于师傅手把手教的层面

深圳有没有零跑C11群.？

嘴上说着锁电你起码拿出点证据来，车从0％充到100％看看冲进去多少度电就知道锁没锁了！

据说过夜不掉里程了，我没太注意这个，还是要实事求是的好。关键是实时能耗要准，这样大家心里就有数了，毕竟天气路况等等也是影响里程的因素。

这个续航的话感觉C01丐版的续航也够用了、十八万

OTA之前我测试过两次，一次开了407km，剩余续航115，另一次开了420km，剩余续航91，很满意； OTA之后，开了400km，续航剩余53，感觉最多也就450km好开。 最主要的是，以前开410km，电量才到20%，低电量提示，现在开到348km，电量就只剩20%，就有低电量提示了，体验感非常的差，严重怀疑被锁电了。

影响续航的因素太多了，温度，速度，驾驶激烈度，上坡下坡，风阻，车重等，比油车敏感太多，浮动百分之十，真的不叫什么。不信你110巡航和120巡航就会相差接近一百的续航里程。