想快就运动模式,昨晚东四环看没车没摄头,深踩了一下,瞬间180了,又惊又喜,幸亏车不多
比起昂科威感受如何
底盘,车机s艾维亚要好很多,外观内饰颜值持平,动力舒适性无限完胜
@圈圈已改名:比起昂科威感受如何
不是很快,那得看和什么车比。很负责的说比大多数2.0T都快,比如xt5,xc60和低功率BBA。当然要是和AMG的2.0T比就弱了。
问题是我跟1.6雪佛兰平着走,一脚油门下去感觉到底了速度也不是那么迅猛
那就是你水平问题,不行就开运动档。
@DA666:问题是我跟1.6雪佛兰平着走,一脚油门下去感觉到底了速度也不是那么迅猛
前面40一般,40过后动力很强。120以上感觉还可以,我一般不超速
真正比加速的话,还是不如预期,当然没试过运动模式
试试运动 你就不会这么说了
@DA666:真正比加速的话,还是不如预期,当然没试过运动模式
前40码有点拉胯,后期速度一下就上来,同级别的车,很少有搞不过的,只要想搞,随便崩,开运动模式还快些,我一般都是标准模式就够了。
那可能是我期望太高了,高速后段加速没达到我的预期
高速后段加速要买大排量啊,小排量不就这样么
@DA666:那可能是我期望太高了,高速后段加速没达到我的预期
应该还是CVT拖后腿,就是好吧,吹CVT呢,接着吹
拖后腿,并不代表质量差,搞清楚点
哎呦喂,你那几个CVT吹可不这样认为,CVT比9at都高级
@DA666:拖后腿,并不代表质量差,搞清楚点
毕竟还是2.0t不是3.0 4.0的
嗯嗯,感觉还是有点失望,马力扭矩这么大,还是CVT拖了后退
并没有拖后腿 基本标准模式 都可以崩大部分2.0t了
@DA666:嗯嗯,感觉还是有点失望,马力扭矩这么大,还是CVT拖了后退
272匹,极速可以跑到250,你检查下是不是车哪里有问题了啊,这车120急加速很不错的,100到200我也有测
那看来是要检查一下
不是,标准模式就这样。60-120的时候动力充沛,120往上要踩的很深,感觉跟120以下割裂了一样。
这个车,有人测过,好像就在圈里,0-1跑进了6秒,0-4跑进了14秒!这个成绩,量产车里面,不改装,能跑出来的车,真的不多!别说CVT了,这台链条CVT,除了干不过采埃孚的AT变速箱,其他的可以说完全不在话下,272匹马力,最大扭矩380,半只脚跨进了性能车圈子了!如果这还慢,那…这台车可能不适合你,或者说满足不了你对速度的需求,反正我开起来,游刃有余,清爽的很!
呵呵,你没感觉到涡轮迟滞吗?特别有时候急加速的时候,
控制好油门,根据需求选择驾驶模式,用车体验称得上良好!至于涡轮迟滞,这个是专业名词,一般来说实际驾驶中很难被感觉到,你感觉到的是变速箱换挡逻辑问题,而这个同样可以通过人机磨合来解决,退一步说,真的明显感觉到蹦蹦跳跳的涡轮迟滞,那么,要么这台车是垃圾,要么需要返厂看看是不是ECU出了什么问题!
@DA666:呵呵,你没感觉到涡轮迟滞吗?特别有时候急加速的时候,
都开到120还要加多少速,为了防止你超速
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