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用户3249846835552
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2022-04-27发布于:创维HT-i车友圈
电池容量33kwh,号称纯电续航200km, 已知unik30kwh,纯电续航130km,问界m5,40kwh,纯电续航150km 创维这个尺寸,算上比亚迪的能耗优势,应该续航也就150-160km 而且14.98的低配也是33kwh的电池吗,低配排产吗,会不会低配不卖,中配直接就16.98
问界M5
懂车帝首席抬杠官
.万
最搞笑的是真有人信比亚迪和别人比有能耗优势
用户3249846835552作者
本来就有,比亚迪海豚老司机能做到9的能耗。元plus11的能耗,其他品牌来试试?
很难吗?我2.1吨的ID4轻松11+。只要你不嫌墨迹,满电跑6/700都很简单
@用户3249846835552:本来就有,比亚迪海豚老司机能做到9的能耗。元plus11的能耗,其他品牌来试试?
mindreader007
unik技术不行,会直接锁电20%,所以影响纯电续航。问界也是如此。这是p2和增程的技术不足,不锁电,用油就会顿挫,油耗高,动力跟不上。dmi和dht就解决了这个问题。创维用dmi,这个续航就是正常的。
jjpower · 深蓝S07车主·车龄1年
问界发动机不能直驱。必须锁电。
无锡乔木
锁电20%不行,比亚迪高速失速,不锁电就是技术牛逼了?
迪芬特
总裁版,32.76度,标称续航205公是,市区9.7度电59公里,换算下来约16.5度电/百公里,相当于纯电200公里
夏末灬皇尊
因为unik和m5电耗太高了啊,正常开都要20+,宋plus才11左右
确实,可以理解了
除夕的月
啥?宋plusdmi纯电开,11的电耗?你是推着车走?
龙神虎月
比亚迪18度120公里,究竟是谁虚标了呢
110公里吧
秦
@用户3249846835552:110公里吧
面对面击剑
宝马iX3车主·车龄2年
242的汉dmi电池37度电,200的创维33没毛病,各家电控水平不同,不能横向比较
不过14.98还是让人有点怀疑,可能只有极简内饰,不堆花里胡哨智能配置是唯一解释
一蓑渡江
对 14.98的估计没什么智能配置
@用户3249846835552:不过14.98还是让人有点怀疑,可能只有极简内饰,不堆花里胡哨智能配置是唯一解释
见过四发
200纯电是大于35度
悠闲宇宙233
4.7就叫中型suv?不看了
乐观火车1V9
配置哪里看的,官方网都看不到
用户2085178984282
nedc是最虚的
cltc是最虚的
那我就买
比亚迪失速什么情况
用户5186557756332
那俩都是2吨重的玩意,和唐一个级别的,创维这个和宋一个级别,33度电池能跑到200km还是有可能的
用户5848616411297
哪吒U申请出战
用户656517818555
电车电耗只和重量有关,其他东西电机电控插了百分之几,无关紧要
丰富武安6U7
200估计nedc成绩
事净诚
众筹2亿5,000万,造车。下单定金5万。你敢相信。
淡然是一种境界
豹5车主·车龄1年
宋plusdmi正常开差不多14-15度/百公里. 这货大差不差应该也这水平.
太阳直谢北回归线
idd这个落后混动能拿出来比吗?创维用的是比亚迪dmi,33度电如果没有20%馈电限制,上250轻轻松松
古德拜了个拜
奔驰E级车主·车龄3年
唐现在可以1:1.5
运气好点863
这套电本来就是比亚迪的
湘华天道酬勤
智界R7车主·新提车
三元锂电池容量小续航高,我看一个东风ex1/26.8度电跑了330公里
oyangzero
cltc的,标的高正常
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