3.10万车友活跃中
野冲
拿铁DHT车主·车龄3年
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2022-04-20发布于:拿铁DHT车友圈
提车以来一直用的强动能回收,觉得能省油些,但是高速松油门的顿挫和制动感并不适应,今天听群里的车友说动能回收调到弱反而比较省油,下班果断试了下,油耗没有明显变化,不过刹车变得更线性了,刹车的脚感更加绵密,高速状态下松油门的顿挫感也没有了,松油门滑行的顺滑感舒服得多,个人感觉弱动能回收明显比强动能回收的驾驶体验要好很多,明天再试试日常通勤的路段,看油耗会不会有差异。
拿铁DHT
寻友杰
今天试了弱回收,九十码松油直接进EV,不像强回收那么难进EV。早高峰油耗比昨天下降0.5L感觉回收效率还是不高,不如让车多滑滑,反正该刹车回收的时候,我还是会刹车
CoderCorl · 拿铁DHT车主·车龄2年
这个好 强回收进ev好难
用户9393453728806 · 朗逸车主·车龄13年
哇撒,车到了试试
傲辰CN
那是肯定的 动能回收强 松油门的时候明显减速 不过这个动能回收感觉也没多大效果
雪碧雪碧呼叫可乐i608
不是有强中弱嘛。
路痴车神
是啊,强回收那个顿挫感太强了,高速时都要刻意缓松油门
我都是5.8 你们这是怎么开的
guminli
用弱的确实舒服了
高速520
我从买车就用的弱的回收,高速只要有电的话,EV100码都跑过,油门松了很湿滑
你就是个大聪明
我感觉中用的还不错
CoderCorl
拿铁DHT车主·车龄2年
没有明显感觉哎!不过没试过弱回收,晚上回去试试!
还这样??试试
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