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    希望长城的工作人员能看到。

    2022-04-20发布于:摩卡车友圈

    魏老板怒怼理想,我是支持的,因为理想的模式我确实我不喜欢,可接下来魏老板把摩卡插混卖到30万的价格,我也觉得是昏庸。说实话,这不是值不值,好不好的问题,把原本十八万的车加入新动力系统,大家也就觉得这车值20万,你们何不搞套2.0的DHT放进坦克500,轻松500马力800牛米。舒适省油,路上崩死一众百万车,这么无敌的存在你们不能领会一下么?好比扛着加特林又会九阳神功的张无忌捡到了葵花宝典。

    作者提到的车系:


    • 资本市场抛弃长城不是没原因的。虽然哈弗卖了那么多年的第一,但是长城的核心竞争力并没得到提升。如果哈弗的优势不在,坦克的价格也得崩。

      评论发表于2022-04-20
      • 并没提升? 你找找国产第二家有全自主三大件的厂? 有自己横置纵置9速变速箱的厂?有自己3.0t大排量的厂? 有自己电池电机还能外供的厂? 合着长城这么多年搞出来各种技术在你们黑子眼里什么都不算就盯着换壳是吧? 比换壳比得过大众吗?

        回复发表于2022-04-20
      • 赞同

        @imprezakidd并没提升? 你找找国产第二家有全自主三大件的厂? 有自己横置纵置9速变速箱的厂?有自己3.0t大排量的厂? 有自己电池电机还能外供的厂? 合着长城这么多年搞出来各种技术在你们黑子眼里什么都不算就盯着换壳是吧? 比换壳比得过大众吗?

        回复发表于2022-04-21
    • 那些说500进混动的,考虑过电池组怕磕碰,不适合越野吗?麻烦经过考虑再说话,让人笑话。

      评论发表于2022-04-22
      • 到底谁让人笑话,牧马人都有混动,混动电动皮卡飞起,老外都是傻X,显着你了?您先别急着发言,买份83年的报纸开始学习。

        回复发表于2022-04-22
      • 对对对,你说的都对

        @黑泽恺到底谁让人笑话,牧马人都有混动,混动电动皮卡飞起,老外都是傻X,显着你了?您先别急着发言,买份83年的报纸开始学习。

        回复发表于2022-04-22
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      打工仔的念旧

      摩卡车主·车龄3年

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      就这垃圾理想组装车真的不屑对比

      评论发表于2022-04-21
    • 老魏在坦克系列的操作,我觉得是可以打80分的。如果把混动装进300,那就90分了。混动进500觉得不可能,技术上哪怕行可是车价也上50了,叫好不叫座。 其他摩卡系列我觉得他是真不擅长新能源赛道,用尽全力结果考了个不及格。

      评论发表于2022-04-20
      • 不会的,坦克玩的就是3.0机器,机器和税都高,换装混动价格差不多

        回复发表于2022-04-21
      • @黑泽恺不会的,坦克玩的就是3.0机器,机器和税都高,换装混动价格差不多

        回复发表于2022-04-21
    • 在这个混动的年代摩卡定价不合适,但是车企也是为了利润,好多人在喷摩卡混动,是不是很幼稚?比亚迪唐13万的燃油车变成了混动卖22-29万!都说香,摩卡20变30到底值不值,你真的懂?纯电200多公里的混动那么不值钱?都在说30的混动摩卡贵,为什么不说20的燃油摩卡便宜?现在他的角度,魏派毕竟是豪华品牌,不管品牌力怎么样,毕竟是国产,该支持就支持,结果是国人一直在喷国产,国产品牌能起来才怪呢!就单纯的拿30万的摩卡和合资比比就行了,这才是正常思路

      评论发表于2022-04-20
      • 唐贵10万只是多出100公里纯电续航,但是摩卡10万多出200公里续航。完全不是一个级别所以喷子只看标题不看细节就乱喷。其中有不少黑粉。星越L出得也是200续航,到时候一大堆黑粉转变 水军帮吉利拼命洗了可怜的魏

        回复发表于2022-04-20
      • 没办法,人家比亚迪卖的好,吉利也得等着被黑,长安的idd已经被泰迪说成了垃圾了,

        @轻松比利4P8唐贵10万只是多出100公里纯电续航,但是摩卡10万多出200公里续航。完全不是一个级别所以喷子只看标题不看细节就乱喷。其中有不少黑粉。星越L出得也是200续航,到时候一大堆黑粉转变 水军帮吉利拼命洗了可怜的魏

        回复发表于2022-04-21
    • 加快增程硬派平台的研发,不要再往2.0以上燃油车大投入了,增程式在硬派越野上实用性很强,北汽那边已经准备出了。3.0的硬派以后会越来越没市场,便宜了不赚钱,赚钱了卖不起量。2.0的增程性能也好,高海拔实用性也好都是大排没法比的。现在需要有车企把极端路况下电池的布局和安全解决。

      评论发表于2022-04-20
      • 大哥,增程发动机都在逐步淘汰呢!还研究个der!理想l9 用的东风绝版发动机,最后一款了!买到就收藏

        回复发表于2022-04-21
      • 去了解下CE16与L2E15M之间的关系,然后,增程器理解为发电机可以,但理解为发动机就需要更新下认知。有很多东西有联系但不能划等号,不然会真把途锐当卡宴。

        回复发表于2022-04-21
    • 长城最不应该的是先把DHT放到魏牌上,H6是长城的销量冠军应该最早先给H6用上。导致现在H6连续两个月都丢了冠军,一个专注suv的车企suv的销量前三现在的进不去了,可想是什么后果

      评论发表于2022-04-21
      • 放H6上也涨价十万,大家还是不会买啊

        回复发表于2022-04-21
    • 老魏复产Vv7吗?我还没买就停产了!不甘心,遗憾

      评论发表于2022-04-21
      • 同感,本来计划买车就入手v7的,结果去年停产了……

        回复发表于2022-04-26
      • 没法,我现在在看荣威Rx5max2.0+8At!可是价格有点虚高。想再等等

        @山水徐徐同感,本来计划买车就入手v7的,结果去年停产了……

        回复发表于2022-04-26
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      林秋946

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      我有一辆魏老板的哈弗,又有一辆魏老板不喜欢的理想

      评论发表于2022-04-21
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      olddream1988

      汉兰达车主·车龄3年

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      电池很贵的

      评论发表于2022-04-21
      • 混动版不用大电池的,有三四十度电妥妥的

        回复发表于2022-04-21
    • 那你快去应聘他们CEO啊,把现在的CEO拿下,你去给指点指点工作,给他们上上课

      评论发表于2022-04-21
      • 看到评论区我就放心了 群众的眼睛还是雪亮的

        评论发表于2022-04-21
        • 摩卡产品在同级同价位的车产品力还是挺强的,只是国人觉得这个品牌还不值这个价,换个bba的标销量可能不是现在这样,因为大家买车不只看车真正好不好,还是有很多人同价位想买更有面子的车,新势力造车优势就是没有前期low的形象,摩卡phev销量只是反应了大家的购车理念社会风气。并不能说明摩卡车不好或是定价高了,人心作祟,理想能卖30,这车怎么不能?

          评论发表于2022-04-22
          • 跟新势力比 这个车还是有那么点竞争力和优势 我老婆说 这个翻版小林肯和真林肯价格就差几万了 外观和内饰和乘车体验 航海家完胜他 要不是航海家对于我来说提速和顿挫原因 我毫不犹豫搞林肯了 只要林肯上个4BV混动也好

            回复发表于2022-04-24
          • 看到绿牌就知道是花了30多的了

            @simon1888还别说 我现在就是这个心态 买嘛化30万别人还以为我买个20万的 面子上有点亏!

            回复发表于2022-04-24
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          杨翊茗

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          我们普通人看看就好啦,哪管的到他们这些大佬的布局

          评论发表于2022-04-20
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          咖不糖

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          学了一堆奥数题,然后去怼人家尖子生基础不扎实。结果,自己月考、期中、期末考成绩都不及格,怪老师不会出题咯

          评论发表于2022-04-20
          • 事实上是,只有先成为尖子生,才能有资本大体上看得懂奥数的题目,你口中所谓的尖子生,只不过是宣传上的尖子生,实际情况如何,看2050年以后,这些尖子生还能活几个。

            回复发表于2022-04-21
          • 理想卖的好宣传只是一个方面!花30多万买车的都是被忽悠的吗?理想除了宣传还有产品力!对于消费者来说,不会管这车是怎么造出来的,不会管车厂有没有底蕴,不会管车厂有没有核心竞争力,这些都不是用户重要关注点!用户只会看这车开着怎么样!坐着怎么样!用着怎么样!拿30多万买理想的人都不傻!

            @Ironman影子i事实上是,只有先成为尖子生,才能有资本大体上看得懂奥数的题目,你口中所谓的尖子生,只不过是宣传上的尖子生,实际情况如何,看2050年以后,这些尖子生还能活几个。

            回复发表于2022-04-21
        • 你怎么不看下比亚迪 同样是混动 汉dmi121km丐中丐要21.5万 顶配四驱混动202km的要31.98万 这也贵了十万怎么不见你喷比亚迪 而且人家摩卡phev是和燃油版比贵了十万能一样么再说全系标配noh自动驾驶辅助 只这一项要选装的话也要1.5万 下半年长城的毫末智行子公司会全系落地L3级城市版自动驾驶 而比亚迪的自动驾驶要差一大截

          评论发表于2022-04-21
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            电门五千转

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            我从老魏的VV6换到理想,不是说WEY不行,而是老魏在SUV这条路一直走老路,没有把客户群体多面性考虑周全,以至于理想这种精准定位的车能够有一席之地

            评论发表于2022-04-21
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            顶配摩卡落地也得25个wphev落地30多点

            评论发表于2022-04-20
          • 500的混动用的是2.0的发动机,已经在路试了

            评论发表于2022-04-21
            • 这样的车型出来,那坦克能卖疯了

              回复发表于2022-04-21
          • 当年买保时泰的出来走走…

            评论发表于2022-04-23

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