2022-03-07发布于:理想L9车友圈
不要去关心前期宣传的价格,那都是李想作为汽车之家老东家的老套营销手段——先把价格喊高,发布的时候一步到位给个最低价,让消费者感觉自己占了便宜。其实就是39.9万元的售价。 仔细查看一下理想汽车披露的上市公司关于产能规划调整的信息,2022年L9的年产量是9万辆,ONE变成了1万辆,就知道L9是走量车型,而且身兼取代升级ONE的使命。这个定位属性,决定了L9的售价不可能太高。 不要给我犟嘴说L9定价低于40万会抢了ONE的市场,理想汽车不存在这个顾虑,因为L9的推出就是为了升级取代ONE的。 以上。
我坚决支持,评论下面如果有恶意揣测楼主的,请交给我,我最近很喜欢喷人,谢谢您给我机会!
哈哈,谢谢兄弟罩我。不过掐架,楼主貌似也没怵过谁。
我不信全尺寸suv能走了量,到时候街上到处是大车?除非这个l9压根不是之前传闻的x01
ONE出来之前也没人相信中大型的销量能破万吧
起码全尺寸目前对于中国人还是大家伙,在街上并不多见,x5那么多,x7多吗?根本不是一个数量级的
@ArchibaldM:ONE出来之前也没人相信中大型的销量能破万吧
个人猜测: 按传统燃油车一年一小改,理想one今年没改款,降价到31.98,保持竞争力继续爆款。 L9分高低配,低配39.98,高配42.98。和one形成价差。 低配配置和one差不多,前悬改成双叉臂,1.5T四缸。 多三万的高配让人无法拒绝,多空悬、后轮转向、抬显。 这样两款车分摊管理/研发渠道等费用,可以继续维持利润率。
现在原材料涨这么厉害,不涨价就好咯,还降价
往保值率和老客户心态方向想想吧,你这种思维,谁都懂,但却是低维的想法,李想没有这么幼稚。
大力支持,说得好。
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