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肉哥他哥
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2022-03-06发布于:Model Y车友圈
各位亲 坐标北京 温度13度 能耗如图190 我知道能耗高 实际行驶距离会短且会略微影响EPA 但不应该提了一星期的车充电限值直接掉30km吧?各位亲 有类似的问题吗?希望不是真的问题 即便东北 充电限值也不会这么低吧?难到需要电池校准?唉 想爱TSL不容易啊 已经各种被LP吐槽了
Model Y
文艺汽车0R4
标续y,现在8000多公里。南方最近都10几度的天气,充满431,也不知道咋了。问了交付,说跟能耗有关,感觉解释有点牵强
肉哥他哥作者
我提车的时候就只有430
有点奇怪,不知道是不是磷酸铁锂需要校准。我这每天都家充,基本剩100出头一点就冲。每次也不是32A电流拉满。甚是奇怪
@肉哥他哥:我提车的时候就只有430
还真好玩儿
我知道 但没看到可以几天少这么多的…
yuyfing
我也是上星期充电掉到423,之前一直稳定在434-435之间。
关注之后买特斯拉
估计更新最新系统藏电10km
听说你也爱曼联
支持维权
希望这不是个问题 不想花费精力在维修或维权上 累了
西六六Y
Model Y车主·车龄3年
听说用慢充可以校准表显不知有没有用
没有慢充的条件
进击的胖子多
沃尔沃XC60车主·车龄3年
是不是设置充电上限了?
没有 就是拉到100%
tiger001437
充电限值降低这么多,应该有两个原因:1是你开车能耗很高,充电限值参考的最主要因素就是行驶能耗,你把能耗降低到160,应该会有提升;2是你没有定期交流电慢充,磷酸铁锂电池需要通过交流电慢充校正,这在特斯拉说明书中有明确要求
高不浅
我前两天掉到410,这两天又恢复到430了
我今天也刚开始直接限值变成427!应该是天气突然热起来.系统正在一个缓冲期.我标y才4000公里
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