5000公里了，我想说点不足（2）

接上文（1） 接下来说几个呼声相对小一点的问题。 补电：大家一致反应燃油优先模式下，不管什么舒适经济还是高能模式，只要上了高速就基本补不上来，只会一点点往下掉，我五千公里有三千公里是高速，第一次写用车贴的时候能补，这次过年回老家也是这个情况， 电补不上来，最多就是掉的速度会慢一点，但是依然是一点点的往下掉，除非是一直匀速在40-100码，这个还能往回补一点，不然就会慢慢往下掉电。 数据显示：剩余里程和能耗显示极其不准，别说那你调成实时工况模式啊，对不起，我提车开始就调到这个模式了，不要找理由，就是非常不准。 转向灯：很多车友反应转向灯跳动速度看车心情，我也遇到过好几次了，正常半秒左右跳一次，但是会突然快节奏的乱跳，咋？滴滴滴滴的是要爆炸了？ 前雨刮：很多车友反应明明关闭雨刮器了，他突然自己会刮一下，咋？我在唱歌，请把观众的手举起来一起摇摆？ 后雨刮器：后雨刮没有感应，没问题，但是能不能不要打开后雨刮之后就一直刮？就算雨再大，后雨刮也不需要一直刮，我之前的车就是打开自动刮3下，之后就是有规律的停差不多30秒左右刮两下，30秒左右刮两下，现在的 情况要不然就是每次都自己按两下后雨刮器开关，人为操控它刮一下，要不然打开就一直刮，一个是没必要，二个这难道不是更增加机械硬件的损耗吗？ 增程器启动逻辑：在达到需要启动增程器的时候，特别是在市区堵堵停停的情况下，增程器一会启动，一会关闭，导致车主有明显感觉的震一下，震一下。 刹车：刹车性能不错，但是不够线性，前段太软。 方向盘：力度没问题，就是虚位比较大，不够精准。 辅助驾驶：弯道稍微大一点点就甩到别的车道去了 设置记忆：各种常用设置没有记忆，跟以前网吧的还原精灵一样，每次上车都得跟开飞机似的，卡卡卡一顿调。 OTA之后，多了爱车复活开启充电加油的按键，首先我不明白他的启动逻辑，因为不是每次按P都会跳出来，其次，我OTA之后到现在，跳了大概10次左右，没有一次是按了有反应的，还是依然得从左划出来点才能打开盖子。 说这么多，当然是因为我们都喜欢这车，爱之深责之切。 我相信厂家肯定看到了我们的帖子，也听到了我们的声音，有问题，就解决问题，有积极的态度和方案这才能赢得更好的口碑，提升更好的销量成为爆款。 都说瑞雪兆丰年，今年两场大雪，希望对车主，对岚图，都是一个丰收年。 以上。