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5.6 还是AMD？理性分析一下。
2022-01-25发布于：Model Y车友圈
这两天看大家反应这么大，确实是特斯拉这波操作有点过火了。主要是没有给消费者选择的权利，强迫的滋味相当难受。我上周刚刚提到5.6的，开了几天，感受就是5.6的提速太TMD爽了，今早高速干到190，也就几秒钟的事情，减速有动能回收加刹车，非常给力。实际驾驶和长续航区别不大，很难体现出0.6秒的差距，除非直线加速。上周提车前我就预感MY也会像M3一样强制换代，我还和销售说如果给我改成6.9的，我要么不要1000订金，要么忍忍加钱换长续，虽然资金没问题，但是被强迫的感觉真的是如鲠在喉。 5.6版和6.9版真的就是两款车，5秒多的加速无论是起步还是任何时速下的超车变线都是非常犀利，给驾驶者很强的信心，可以从容淡定的面对任何车况，再配合上单踏板保持模式做到人车合一，动如脱兔，静若处子。喜欢开车的人一定会爱上5.6加保持模式的。反观6.9秒的MY，实际驾驶可能会超过7秒，而现在有不少油车加速也差不多这个水平，这样在面对一些突发情况时并没有什么优势可以快速脱离风险，摆脱大部分车辆，爱开快车的朋友，防御性驾驶能力强的朋友一定懂我的意思。而那些说加速无需求的朋友，可能是无法理解我的。其实开这两款车的就是不同开车风格的人，所以互相理解一下吧，都没有错，追求不同。
作者提到的车系：
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这车除了加速操控还有啥？噪音颠簸异响共震我都能忍。竟然连最后的5.6也被割了，加上股票气的劳资一天没心情
评论发表于2022-01-25哎，25号我跌嘛了
回复发表于2022-01-26
5.6你还感觉快，上次试驾汉的4.7和3.9感觉才叫快，不过要新出3.7和3.3，到时候试试，特斯拉不是也有3.3的吗？买电车肯定要享受跑车的加速度的
评论发表于2022-01-26汉坐进去试了试，对于那么大尺寸的车身，空间太小了，人整个陷进去了，我这种身材高大的人开不了，窝的慌。油改电的通病吧，空间利用率太低了。加速还是和m3或者my的有不小差距，极速就更差了，才180公里每小时，像我这两天高速偶尔都会开到190了，所以byd根本没法和特斯拉比啊
回复发表于2022-01-26啊？你是第一个说m3比汉空间大的人，我当时考虑P7，m3，汉，综合空间和外观选了P7，m3就一紧凑车，后排没法坐，P7后排b级车空间，能用，汉是C级车，进去空间明显大好多，我176身高
@蓝色麦浪998：汉坐进去试了试，对于那么大尺寸的车身，空间太小了，人整个陷进去了，我这种身材高大的人开不了，窝的慌。油改电的通病吧，空间利用率太低了。加速还是和m3或者my的有不小差距，极速就更差了，才180公里每小时，像我这两天高速偶尔都会开到190了，所以byd根本没法和特斯拉比啊
回复发表于2022-01-26
感觉5.6和6.9没什么区别呢，只是一个代步工具，又不是去飙车，需要这么拉风嘛。
评论发表于2022-01-27不是拉风，是动力储备，底气足啊
回复发表于2022-01-27亲啊，你说的我知道的呀。但是开的快，我们有心理负担，太快容易出事。
@蓝色麦浪998：不是拉风，是动力储备，底气足啊
回复发表于2022-01-27
5.6都这么满足了吗
评论发表于2022-01-26综合考虑啊，也不能只考虑加速啊。要是只考虑加速，我干嘛不选m3，当时比my便宜好几万，加速一样的。
回复发表于2022-01-26
为了5.6什么都可以接受，结果等了这么久6.9
评论发表于2022-01-26现在6.9确实慢了，特斯拉不加速度反而减速，确实搞不懂，可能是销量太好了
评论发表于2022-01-26
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