真实车主有话说

4000转都舍不得踩的法系运动车主

本来我是舍不得这样踩的我开车比较温柔，因为家里两个淘气鬼经常坐车，不敢开快。好几个小伙伴问我。我也只是想给大家试一试。心疼1分钟

前段时间帮朋友买车，他喜欢CRV我帮他谈优惠时我就问过销售，本田新车要不要磨合一下，销售说新车只要正常开就行，但是尽量不要暴力驾驶比如动不动就踩到四五千转，猛打方向急刹车什么的，温柔一点就行。38这货是鸡蛋里挑骨头，没事找事。

38号就是恶意攻击，那个品牌新车一点问题都没有，以前，丰田刹车故障，本田机油增多，德系就更多问题，烧机油，大众断轴，国产某品牌车主维权被销售商威胁，再闹找人弄死车主，以前说什么爱国买国产车，还打砸日系车，真把消费者当傻子么

大佐从静止到急加速抖的视频都没发，什么情况下怎么抖我们都不知道。就发个四儿子记录属实看不懂，这样不是只有他和四儿子知道怎么抖吗？发一个静止到急加速抖的视频，不就一切明了。大把人不明所以，黑的黑，洗的洗。

这个价位正常的车本来就不应该什么开到4000转抖动，就算磨合期也不应该抖。所以只要抖一定是有缺陷的。车有缺陷很正常，品控有疏漏也很正常，但现在的本质问题不是抖不抖，而是出现异常情况厂家用什么态度来对待的。一个有影响力的媒体人尚且如此艰辛，换成普通消费者，还不被厂家耍得南北都不认识？

可惜我的抖

以38的报复心理只找到这一个问题已经不错了，再说人人骂他大佐，他不得找出气筒啊，更何况他是一个极其小气的人

人家38号说了也很明确，说不定就他一辆车子抖，其他或许不会，或者产品批量问题，有的车抖，有的不抖………现在也有人反应会抖动，这不是为了你们法系车主好吗？找到问题，然后解决问题……38号这个做法很正确阿………没有什么不客观阿………

不管4000抖不抖，我个人觉得一般家用，包括跑高速，踩到4000转得机会几乎是没有的，除非刻意降档，7年的c4L偶尔超车手动降档可能会到将近4000其余从来没到过4000。

四千转就心疼那不是常态吗

按照38的说法，他自己的车也不是每次都抖，如果38说的是实际情况，那么你这种试法说明不了什么问题。

如果你的没抖，那就是工艺一致性问题

这个肯定是个别例子没啥问题，不可能的没辆车都一模一样放心开就完事了，只不过有些牛马张口就来开车不可能超过4000转，你开不到就代表人家开不到?4000转对于有点驾驶欲望的车主来说很平常的事情，总有一些没读过多少书的啥都不管就开喷

楼主发了贴看评论是不是一肚子气

手自一体拔手动档高档位4000转绝对抖，自动会降档不会抖，非专业测试不靠谱！

你的没问题或者说目前没发现问题，他的有问题，至少说明品控有点问题啊。像我韩系的手动挡，离合器分泵不渗油，但好些车主的却渗油，我总不可能反驳和否定他们吧

我是19046，等车中！不过目前不是说悬架太软开起来像坐船，有点担心啊，你有没有这种情况？

说实话，以前我总以为38大佐说的都是真的，我开了十几年摩托车和汽车，想要发动机长寿，磨合期别胡来，我现在怀疑38大佐故意为之，照这样来看，所有车到38大佐手里面照着凡尔赛的标准测试，没有一款好车，我不针对谁，机械的东西不需要磨合，就尽早报废了，机械的东西都需要磨合，只是不要特意去磨合正常使用开即可，由此可见，我觉得38大佐不懂车，不懂机械，更不懂发动机，我以前还是38大佐的粉丝，朋友买crv就是看他视频才买的，此件事情表明，买车还得自己掏钱，不要买别人眼中的好车，毕竟家用都要开10年，保值率可以先不考虑

试驾车和到手车悬挂都不一样，变速箱算啥事