选车困难症犯了

一定要上120，听我的，这是一个电车，一定要大电池，你说的差距，我图片给你列出来了，比较吧。

理性分析一下。家里没充电桩又想用纯电的，是否应买纯电车呢。百公里要去充次电，送都冇人用啦。明明油耗与街外充电费用差不多，谁去充电呢？所以DMI的快充功能其实多余。多付的车价永补不回来。

没说充电条件，就乱推荐120的，是乱来。你没私桩，却要背着更重的电池，油耗就高。想想都明白。

你得看50公里够不够你一天跑的。还要看你充电条件。我天天上下班30公里，每天充电，55的旗舰挺香的，每天到家还能剩百分之49左右的电。开的慢的话我剩过百分之55的电到家。你要是没有充电条件就买55，

附近上下班代步五菱宏光迷迷

120的没放电只有快充是吗

直接上顶配 听我的 不后悔

其实差不多啦实话实说，看钱。

换最低配车

120是快充，之后只能是快充电桩的天下

现实中55旗舰版的卖出去的最多

电池增加，360全景，自带摄像头，赠送充电桩，氛围灯，电动座椅，额外辅助功能，值得拥有

电池大了才香，缺的那些配置可有可无，但是电池绝对是不可替代的

这车是混动不是纯电 混动要经常用用发动机参与 所以我感觉55就行了。120长期用电不用发动机那失去了混动的定义。

一天能跑七十公里左右就上120，反之就55。这主要是根本自己一天跑多少公里来决定

120是王道，舒适性配置可忽略

电池大了，电机功率大，可以外放电，可以快慢充，这些很实用，你竟然看不到

上120

不用纠结用过都后悔买55旗舰，直接上120很香

你把每个配置看一遍 与120续航来说有没有必要 你主要看重哪方面 一搞清楚就不会纠结 我就注重续航 直接尊贵版