尽量不要混动开了，实际达到7.7百公里

这个车价格也就是国产七座2.0t动力的价格，我说的是落地价，不是裸车价。1，比动力，比大部分2.0t的都强。2，比油耗，燃油车没有可比性，这车最耗油的工况也比燃油车最省油的工况省油。3，比便利性，这车可油可电，出门玩烧热水做饭都不用找电源了。这车也就现在国家补贴，省了一笔税，后面不补贴了，价格还要高，所以说这个车怎么算都是划算的。

我不懂车，直接上图，反正海拔2800左右，有时候上3300，在青海德令哈，油电、高速都跑，也上过一百四五，全国垫底，但是比之前的燃油车省不少

哈哈，50公里开5小时馈电上坡，3大人两小孩

丰田凯美瑞混动

感觉还能接受。之前跟别的品牌燃油车聊，车重2吨左右市区20个油，高速8个油。

只要你速度够快，油耗那是蹭蹭的涨

你看汉兰达混动也是差不多就这个油耗

混动车你设置的问题，高速强制50，平常智能20左右，设置高了费油

好多人都爱抬杠，说我没有开过这车。跑高速120再加速，声音大还吃力。要是一直踩，确实能跑到一百七八。关键那油耗现在奔驰宝马2.0T随随便便6个多。那动力爽快，感觉比这车强多了。

请问你的车能耗里面的外接电量现实的准么？我的偏差太多，感觉大了好多倍

汉兰达匀速120，7升以内，如果插混更完美

又来一个只算HEV里程的……我的车提车到现在从来没充过电，6100km，HEV里程只有3600km，那么我剩下的2500km是推的吗？HEV发的电是不计算在HEV里面的，是计算在EV里面的，你用HEV充的电跑，右边油量续航是不会动的，你应该是总里程除以总能量消耗量（油+你冲过的电）

不知道你是怎么跑的，我满油满电，深圳到广州一个来回大概三四百公里，综合油耗才3点多

算错了，一部分汽油发的电低速用ev行驶了，没算进hev里程，简单的说实际上汽油跑的里程不止4百多

7.7L也不算费油。7座suv 没几个能这么低的。

高速速度还是控制在90左右，城际高速控制在60时速，这样比较省，我上次这样开，基本在5.5

有问过换电池要多少钱不？

我的2.4君威卖了.跑高速都得10个往上7个听得我心花怒放啊

同款星空膜，你均速100以上，差不多，一直压着120跑的吧

违背了DM的精髓