玛奇朵PHev价格出来了，等了个寂寞

如果不是限牌地区还是不太建议买新能源的，剩的那点油费，修车钱都不够，出了问题只能去4s店，其他地方就没几个能修的

虽然我也想认同你这个观点，但是比亚迪有很多例子来辅助证明自己的新能源可靠性，长城没有

拿铁这个价还行

摩卡这价格可以不

没快充，还是灯宋吧

EV受限怕不怕

电池比长城安全

宋ev受限都多少台了

快充和外放电，快充最致命，以前比亚迪的混动车卖不动，很多就是因为充电不方便放弃了。

比亚迪电池技术应该会更成熟点，玛奇朵的新上市，问题还没暴露出来

按魏派的调性，价格不用想，肯定不会低于hev+购置税，所以价格在意料之中，阉割快充和外接电，出了预料，我还想着phev怎么都能给宋的压力可以提高产量，确实等了个寂寞。

不是阉割快充，那玩意比亚迪有专利，它不想掏钱

这还真不是一分钱一分货的事新能源这个领域，同样质量的情况下，长城吉利这些车企的价格注定比比亚迪高，没办法的事。

赞同，比亚迪全产业链铺开，没有一个车企能做到，价格自然下不来

等了6个月，要提车了。结果居住证下不来了，要重新办理居住证又得六七个月

车身大小差很多啊，还贵一些。

空壳子可不是大呢。。。蒙皮大有什么用。。。

拿铁有这价格才有的一拼现在急着提车的会选玛奇朵

觉得不划来的原因是，我不知道这个钱到底贵在哪里，已知就是对比dmi压不下去的成本和需要的利润。其他底盘、车身等等也没水军在吹，那大概率是半斤八两的存在。至于那些水军吹的所谓豪华感、用料、生产线等等，扯吧，成本在这里，你真当长城是慈善家啊，亏本赚吆喝。宋dmi2驱顶配都在说定价低了，在现在原材料芯片价格上涨的情况下不赚钱。

你这咋估计得？最多差两万也到不了二十啊

我没说清楚，我意思是落地价，顶配的18.28，加上保险和税这就20万多了，低配的也得18万多了

长城研发投入有华为1/20吗？别碰瓷华为了...

拿低配和人家顶配比价格

宋plus顶配19万吧？

宋prodmi已经出了媒体试驾就是瞄准了玛奇朵来的

对对对，别人wey根本不多看比亚迪一眼

因为上有拿铁，摩卡，定位男性车，我男的身高180，今早定了玛奇朵

提的什么车

dmi,现在车机系统有问题，经常卡机，黑屏一次。还没给解决方案

深圳就是

北上广深杭州了解一下，7月订车现销售告知，春节前交不了车，深圳信宝