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    玛奇朵phev试驾初步感受

    2021-11-13发布于:玛奇朵DHT-PHEV车友圈

    绕试驾路线跑了俩圈,初步感觉: 1、车身尺寸视觉效果有点mini 2、2710mm的轴距乘驾空间感觉还可以 3、浅色的顶棚配合大尺寸天窗头部没有一点压抑感 4、起步加速非常线性,地板油完全没有涡轮增压的突兀感 5、白天抬头显效果非常好(正前方有白车影响也不大,拍照体现不了实际效果) 6、能量回收在松油后没有拖曳感 7、座椅通风爽歪歪 8、转弯半径非常小,掉头很轻松 9、悬架调校偏舒适型 10、城市路段基本纯电行驶,车内静谧感不错(由于试驾车满电,市区车速跑不上去,一直没机会感受发动机介入的驾驶体验) 11、坐等公布价格

    作者提到的车系:


    • 0-20速度内,起步和停车都有明显的电机嗡嗡声有听到吗?

      评论发表于2021-11-14
    • 昨天试驾了一下,车比宋plusdmi小一圈,加速很快,360影像很清晰,抬头显可以,就是刹车有点重,得深踩,据说盲订了30多台,年前可以拿车,预计价格16-17,等具体价格了

      评论发表于2021-11-14
    • 价格不用猜了,油混加个购置税基本就是插混的底价,可能要再加2万,不然油混卖谁去

      评论发表于2021-11-14
      • 打脸了吧,也就才加几千

        回复发表于2021-11-18
    • 看配置, 比宋plus dmi短, 发动机最大功率比宋plus dmi小, 电机最大功率比宋plus dmi小, 宋pro dmi又快上市了, 要是还没有快充, 这车定价有难度了,超过宋plus dmi估计得凉凉

      评论发表于2021-11-14
      • 怎么说呢,比亚迪跟玛奇朵同价位的感觉就像给你一锅馒头和给你一块蛋糕的感觉,馒头确实顶饥,但是蛋糕确实好吃,看你需要什么

        回复发表于2021-11-16
      • 没看过车, 内饰质感应该会比宋plus dmi好些,底盘调教可能会比宋好点,但这些最多抵消车身长度、快充、发动机最大功率的不足,并不足以撑超过宋的售价。

        @西风望月原创怎么说呢,比亚迪跟玛奇朵同价位的感觉就像给你一锅馒头和给你一块蛋糕的感觉,馒头确实顶饥,但是蛋糕确实好吃,看你需要什么

        回复发表于2021-11-16
    • 刹车硬,电池太大离地间隙小

      评论发表于2021-11-15
      • 不知仁兄是否见到实车了,phev离地间隙17,坦克300才22,电池位置与后悬挂下臂高度差不多,比排气管中部三元要靠上,不能算是车辆最低处,而且有电池的存在,底盘质感好,重心高度低,开起来比hev好很多,动力也强许多,建议试驾一下

        回复发表于2021-11-16
      • 动力电池外壳4S报价就地2万,这车千万别拿去磕底,纯铝的壳就是你自己的加工中心铣也地3000块钱。

        @西风望月原创不知仁兄是否见到实车了,phev离地间隙17,坦克300才22,电池位置与后悬挂下臂高度差不多,比排气管中部三元要靠上,不能算是车辆最低处,而且有电池的存在,底盘质感好,重心高度低,开起来比hev好很多,动力也强许多,建议试驾一下

        回复发表于2021-11-18
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      玉韘

      拿铁DHT车主·车龄3年

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      底盘悬架不行,太软了,影响操控

      评论发表于2021-11-14
      • 这个基本是家用舒适取向吧…

        回复发表于2021-11-14
      • 底盘偏舒适,但是也不像美国车一样摇滚,支撑性很好,百闻不如一见,建议各位试驾一下再说

        回复发表于2021-11-16
    • 玛奇朵根本没搭载涡轮增压发动机,第四条怎么理解

      评论发表于2021-11-14
      • 是指玛奇朵phev的加速线性感受好,不像带涡轮增压的燃油机加速有延时爆发的感觉(是拿玛奇朵phev与传统燃油机加速的比较)

        回复发表于2021-11-14
      • 我试驾过,加速很舒服,完全就是大排量自吸的感觉,还没有换挡的感觉,就是价格感觉偏高

        @Jason213258887是指玛奇朵phev的加速线性感受好,不像带涡轮增压的燃油机加速有延时爆发的感觉(是拿玛奇朵phev与传统燃油机加速的比较)

        回复发表于2021-11-14
    • 什么时候写的?上市都一个多月了

      评论发表于2021-11-14
      • 11.13在4s店试驾写的,phev车型上周才收到试驾通知

        回复发表于2021-11-14
      • 上市一个多月的是HEV版本,PHEV的11月11号才上市

        回复发表于2021-11-14
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      我今天也试了,我那辆是亏电状态下的试驾,老实说亏电状态下动力也足够,但是呢会有一点迟滞

      评论发表于2021-11-14
    • 宋DMI现在的问题是品控太差了,长城在这点上好多了,如果宋的品控上去,那玛奇朵就危险了。我准备明年换车,一直关注宋

      评论发表于2021-11-15
      • 比亚迪都解决不了动力受限,你指望长城?混动的受限你体会不到,比亚迪是万分之一的概率,长城至少是千分之一

        回复发表于2021-11-18
      • 你知道EV受限的根源是啥么?是磷酸铁锂电池。很遗憾,长城不会用这种垃圾电池

        @航宇飞扬比亚迪都解决不了动力受限,你指望长城?混动的受限你体会不到,比亚迪是万分之一的概率,长城至少是千分之一

        回复发表于2021-11-18
    • phev版本的hud还是单色的吗,调不了其他颜色?

      评论发表于2021-11-15
      • 这个没问销售,试驾过程有看到彩色的限速标识,单车速一直是单色的。

        回复发表于2021-11-15
      • 那估计应该是和hev版本一样的单色hud了,限速那边肯定是彩色

        @Jason213258887这个没问销售,试驾过程有看到彩色的限速标识,单车速一直是单色的。

        回复发表于2021-11-15
    • 前天也去试驾了,质感比比亚迪宋DMI好,比亚迪已经等了6个月了,不等了,已经下定玛奇朵,车子尺寸是比比亚迪小,但是精致一些,比亚迪的品控还是有点怕

      评论发表于2021-11-15
      • 电池能够通过发动机补电吗

        评论发表于2021-11-19
      • 如果没有快充和放电功能就凉了

        评论发表于2021-11-15
        • 请问什么玛奇朵什么时候有车啊

          评论发表于2021-11-13
          • 销售说已经有少量车在途中了,预计11.19上市。想要年前拿到车的话现在就可以交订金。

            回复发表于2021-11-13
          • 今天得到消息说,11月17号上市

            @Jason213258887销售说已经有少量车在途中了,预计11.19上市。想要年前拿到车的话现在就可以交订金。

            回复发表于2021-11-14
        • 座椅通风是只有屁股底下有还是屁股和背后都有?

          评论发表于2021-11-14
          • 。。。。。。屁股底下通风凉飕飕的,后背可能没这么明显,还真没注意有没有通风

            回复发表于2021-11-14
          • 靠背没有出风

            回复发表于2021-11-14
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          我也刚试驾完,不过试驾车是50电,没机会感受亏电状态的动力。哪位大神能解答下

          评论发表于2021-11-14
          • 我昨天试驾的是9%电量时,起步仍然会使用电驱动,只是车速提上来以后就会并联状态,起步很安静

            回复发表于2021-11-16
        • 根本也就没有涡轮增压

          评论发表于2021-11-18
          • HEV PHWV今天都试驾了,还是P动力强啊

            评论发表于2021-11-13
            • 有快充?主要是现在慢充少

              评论发表于2021-11-18

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