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3p车主表示3p适合那些压根没把3当做备选的人，在这两个之间纠结的直接选3就好，虽说选哪个都会后悔，但选3绝对是最实际、损失最小的
评论发表于2021-10-26不说还不觉得，现在想来，当时买P版时确实连3看都懒得看
回复发表于2021-10-27买3不如不买…
回复发表于2021-10-27
家里有固定车位的话，推荐标续，磷酸铁锂电池虽然成本低，但是充电次数和安全性毋庸置疑
评论发表于2021-10-29个人建议3p，3p有赛道模式前后驱动百分比例可调，电池更大，提速3.3，极速260+。等于30多万买了80多万的燃油性能车。3则是提速5.5秒，极速225，电池也小些，相当于40w不到的燃油性能车。
评论发表于2021-10-2680w的性能车有哪个3.3？
回复发表于2021-10-27奥迪rs，宝马m这种级别的吧
@DuKe233：80w的性能车有哪个3.3？
回复发表于2021-10-27
预算不足就这么个问题 我就是死循环 买3 觉得跟y比少空间音响 上了y觉得差点能够3p了开着多爽啊 3p又觉得性能城里发挥不出来不如买3省十万 最后买y了开几年换3p
评论发表于2021-10-27低速驾驶下这两款车你不会感觉出有任何差别，只有在下赛道以及红绿灯地板电时你才能感觉出完整差别！至于外观内饰差别可以忽略不计现在特斯拉各种改装方案太多了分分钟改成你喜欢的样式，看需求、看预算、看平日驾驶环境，3P更多的是可玩性既有赛道模式还能漂移，可以说当前这个价位在性能驾驶上无出其右，如果预算充足可以入手现在价格是可以接受的，如果预算不足又怕被割韭菜想尽快入手体验其实普通版model3肯定是最值得推荐的毕竟在日常使用环境中真心差别不大，特斯拉在产品一致性上做的还是非常好的，买的时候就看自己的侧重点了
评论发表于2021-10-283p第一脚电门就值10w
评论发表于2021-10-26标续够用了，看腰包吧，车是消耗品，别让自己有压力就行
评论发表于2021-10-23我想问问3能不能直接选配3p的轮毂
评论发表于2021-10-26
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