简介:这个人很懒,什么都没写~
shurachen
后备箱盖换新,保险杠喷漆,重新贴车衣,牌照应该没有损伤
提问现在开咱这车,去北戴河还有什么限制么,我想下个月去,不知道有没有开着去过的?
本周,五趟廊坊市区到北京,其中四趟亦庄、一趟科技馆,里程数大家可以搜导航。17公里高速,AP时速89(限速90),空调设定体感舒适温度24度。充电前实际行驶里程485,表显剩余21。充满表显432,但是已经开了五六公里还没掉电呢。
提问新提的毛豆三22款后驱,请问廊坊哪里激活那四个发声单元做得好?
这些内容,新车还没怎么开就赶上疫情不让出小区了,体验不出和以前的区别
有没有最近更新过的,这是最新版么,跟以前有什么区别?
我的车开了375公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 车子是Model 3 2022款后轮驱动版,主要在北京行驶。 在室外温度是15℃的情况下,可以跑439公里。百公里耗电量10KWh。 北京亦庄到廊坊,46公里,全程没有上坡下坡,有17公里京沪高速限速90,高速全程用AP定速89,下道大约10公里路段限速70,按60多驾驶,廊坊市区限速60,按50多驾驶。全程不踩刹车,完全靠单踏板
今天第一天上路,提车第四天,怎么高级车载娱乐服务包过期啊,不是有30天试用么?谁知道啥情况?
第98天匹配,第99天交钱,第100天被告知物流今晚到。话说,选配车漆果如论坛所说比黑漆交付快么?
昨天中午通知已匹配,今天去交钱,九九归一终成正果
11月19日下订,215批,等待98天,中午交付第一时间联系我后变态。比我想象的快了些
Model3后驱215订单,预计本周匹配,正在考察需要购置的东西。看到屏幕钢化膜,考虑是不是应该贴一个,像保护手机那样。这辆车,我是打算开五年以上,要从提车开始做好保护
提问2022款3后驱版已提车的同学,谁能给个用车感受,我最关心续航了
大早晨的看了一眼订单,发现涨价了,第一反应是特斯拉真不仗义,这点钱也不帮扛一下,到了晚上又看了一眼,居然自己降回去了。这是我知道的最不靠谱的预售,今天如果有付款的怎么办呢,吃个哑巴亏还是退钱呢
今天早上,已订车的也涨了,特斯拉不承担退坡的补贴,交付的时候要多花四千多
自从11月19号下订以来,学习这里一直转圈,今天居然显示出内容了,是特斯拉系统修好了,还是释放了什么关于排产的信号啊
11月19日下订,不带任何其他目的完全是因为续航上500了。最近,热传的2022款车机改AMD,到底有没有M3后驱版,将来我交付的时候网传的那些配置都会有么:AMD、后门双层夹胶玻璃、5G、三合一喇叭。方向盘加热和后排座椅加热不用说了,这是官宣
群里有清楚北京从上牌到改色全流程的么? 上完牌照如果才做改色,因为改色后与行驶证照片不一致了,改色完成去报备的路上会不会被抓?本人旧车置换Model3,求上牌+改色全流程分享
这…还有必要等长续么,太难了
Model Y今天上的所谓新款,除了续航算法变了,其他都没变化吧。官方也没有明确说明
我想在开的是比亚迪秦EV300,五年了,打算置换特斯拉。每天往返90公里通勤,有35公里左右的高速路。另外,隔几个月偶尔会去300公里的地方探亲,只有50公里左右的下道。往上被传的风生水起的2022标续60度电,四驱长续,选哪个更划算?你们都开哪款?
听说M3标续的方向盘加热可以软件激活,其实,特斯拉完全可以把所有舒适配置都改成软件激活,只保留基本的驾驶功能,这样,各车系整体价格继续下探。车主如果有需要可以自助的方式购买,这样开票价格低,大部分车型都能拿到补贴,双赢的局面。
一直关注特斯拉的长续航版本车型,没事浏览其他国家/地区的特斯拉官网,发现只有咱们这边不卖Model3长续航版。本人,每天上下班通勤距离90公里左右,长续航是刚需,性能什么的都是浮云,喜欢特斯拉的造型、储物、科技感。能等来Model3长续航版么?其实,这车两驱就够用