特斯拉交完定金又去看比亚迪,果断改选汉排队等车中~实在受不了单踏板,家里还有油车来回换开怕不能适应很危险,再就是电池安全系数还是比亚迪高,再说就一块屏怎么那么没安全感,手机还死机呢,比亚迪好歹可以手动控制!
鸿茅药酒虽好,可千万不要贪杯哦
正解黑屏了,特斯拉车主就爽死了
如果没开过bba的话 必须来一台试试 不留遗憾 电车以后有的是机会换
同意
bba就是个牌子,这句话真的忽悠
决定性三要素:1.是否会有长途需求(偶尔可忽略);2.充电是否便利(家里、单位或周边);3.保值率肯定远不及BBA;以上三点明确后,选择起来就不难了,个人建议,仅供参考
还有一线城市新能源牌照也是很重要的因素,买油车上不了高架进不了内环
有几点考虑一下:1、特斯拉加速快,对女司机不友好;2、导航差,另外配手机使用高德,对女司机反应是考验:3、单踏板模式对于所有人的电门和刹车切换是考验;4、特斯拉类似电子产品的使用,对于不喜欢看说明书的女司机是很大挑战。
@x:还有一线城市新能源牌照也是很重要的因素,买油车上不了高架进不了内环
这么说吧,我这边做汽车行业和电机研究,汽车热管理的产业园几千辆车都看不到几辆电动车。懂我意思吧
混动车也没有吗?
很少,我这边的研究院做的就是新能源的热管理,客户几个主流新能源都包含了,特斯拉,小鹏,蔚来什么的。几个月前还有台蔚来的et7来做测试。总体下来的感觉就是。现在市面上所有的新能源车都是个半成品。特斯拉属于集成度比较高的一档了。但还是个半成品。
@只身去东莞:混动车也没有吗?
我是把我的A6卖了准备买特斯拉,是不是有点草率了?开了三年刚出了,现在倾向于特斯拉觉得特斯拉的三电还是比较好的,看过比亚迪还有id6还是倾向于特斯拉希!
只要能接受内饰简陋和车子小问题多,特斯拉外型空间操控绝对OK ,三电的话说实话我感觉现在的电车三电基本区别不大,电耗水平都差不太大,主要还是看车主脚法和电池健康,但是现在的电车基本都70以下免费换的
发运开了9个月就换特斯拉了
楼主,近半年里我不建议你换车,芯片问题导致各个车优惠都很小,换车不太值。特别是电车不保值而且更新换代特别快,今年里程500,明年同价格600,后年没准800.1000了。所以慎重吧。q3,四驱不错了。女孩子喜欢新鲜事物没问题,但是毛豆y不算高级车也不算豪华品牌,您自己衡量一下吧。而且电车这东西我肯定会支持国产,这东西以后跟手机,电视一样。
800.1000说说就上,牛哇,牛哇
里程估计大部分就是六七百,涉及到成本问题,降价而不是增里程才是主流
买y还不如买3,如果家里具备充电条件而且家里还有有一台燃油车,那买新能源没啥问题。至于你说的网上那些刹车失灵之类的新闻,建议你看看新闻最近一位特斯拉车主起诉特斯拉刹车失灵结果法院判了他败诉还要承担特斯拉的名誉损失,你是信法院呢还是信网络上的喷子还是水军?
另外女司机可能更适合驾驶轿车,因为我老婆不喜欢开我的suv说是视野不好所以一直开着她那台破轿车,建议你多去试驾一下意向车型。
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