我对爱车秦120dmi旗舰款的客观评价

从8月25日提车至今正好二十天，共加了四十升92号汽油，目前还余25升；充电八次，共计充电90度电，至今合计驾驶830公里，花费170元。 客观评价优点: 1.省油。由于我主要在市区驾驶，每天平均在50公里来回，所以几乎每天采用ev模式驾驶，平均两天充一次电，偶尔路程稍远在亏电状态驾驶，所以夸张地说，市区开车比坐公交车还便宜。 2.车身外观大气，线条流畅，尾灯风格别致，不愧是一个低调的美男子。 3.语音识别控制系统反应灵敏快捷准确率高，很好地解决了开车中的许多人工操作而可能带来的安全风险隐患。 4.远程控制系统操作简便，给驾驶员带来许多意想不到的惊喜，如夏天在驾驶前，可以提前开启空调，免受热浪困扰。可以在远程开启车辆，查看车辆情况和进行诊断车辆状况。还可以远程实时查看车辆驻车前后情况。 5.启动加速秒杀大部分a级车，更是许多油车无法比拟的，车辆行驶中平，顺，静，快四个特点表现得淋漓尽致。 6.车载音响效果优，重低音功放使人犹如置身在卡拉OK厅。 7.360度全景影像使驾驶人有了更好的驾驶安全体验，特别是当物体或人靠近行驶车辆时发出的告警提示以及影像显示，可以使驾驶员及时判断处理。同时有效辅助车辆驻车时的正确判断。 8.由于有快慢两个充电口，所以非常方便充电，这个无论是在家中或市区公共场所充电都十分方便。 9.车辆辅助系统可以有效提高安全系数，同时定速巡航设置得当，可以部分解放驾驶员的疲劳过度操作。 缺点: 1.胎噪声大，轮胎抓地力不够、偏硬，导致刹车距离过长，这个非常危险。并且在硬路肩上行驶颠簸感明显。 2.刹车前期过软，遇到紧急情况可能会导致刹车不及时。 3.仪表盘设计过小，不美观且不易观察。 4.后备箱开启设计太次，没有自动弹起装置，也没有设计拉手，导致开启后备箱时无从下手。 5.切换n挡十分困难，多数时候不起作用。 6.车辆辅助系统开启后，由于系统敏感，所以经常会提前预判与驾驶员发生冲突，使得体验难以满意。 7.多功能屏光线自适应显示效果不好，有时光线直射时无法看清屏幕。 以上是本人驾驶的真实感受，由于车辆配置不同，以及本人驾驶经验的不足，可能导致对车辆的体验与车辆实际标准的误差，敬请谅解！