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说的太对了 关键比亚迪提不了车头晕长城混动叫玛奇朵定价给搞晕了 和比亚迪比较 性价比直接拉夸就看奇瑞咋操作了 玛奇朵和拿铁的潜在用户 都在观望中
评论发表于2021-09-01源头上材料价格和芯片已经把奇瑞卡住了，再定价也打不了dmi，除非趁着宋dmp没出，赶紧出性能版插混，抢一部分追求性能的客户群体
回复发表于2021-09-01奇瑞的就是啊
@镇魂歌888：源头上材料价格和芯片已经把奇瑞卡住了，再定价也打不了dmi，除非趁着宋dmp没出，赶紧出性能版插混，抢一部分追求性能的客户群体
回复发表于2021-09-02
比亚迪不止现在利润低，你看看去年，比亚迪全面业务，汽车利润不及其他利润的一半，2020年比亚迪总利润60亿左右，汽车只占20多，没有补贴压根亏本，长城利润率一直很稳定，毕竟年年SUV，基本一个壳子，越卖越赚
评论发表于2021-09-02国产里平均车价最高，利润低鬼才信
回复发表于2021-09-02一部分又投入研发了，比亚迪是辛辛苦苦十几年终于吃到自己研发的好处了
@BYD脑残粉劝我开雅迪：国产里平均车价最高，利润低鬼才信
回复发表于2021-09-03
奇瑞 双电机+电池+DHT变速箱，价格注定下不来
评论发表于2021-09-02东西太多了，似乎搞的有点复杂了
回复发表于2021-09-02这铝合金后悬挂 又贵好多
回复发表于2021-09-03
魏是高端品牌，是不可能定价低的
评论发表于2021-09-01WEY是魏建军的“魏”，低了不好看
回复发表于2021-09-01透彻
@TrickyHunter777：WEY是魏建军的“魏”，低了不好看
回复发表于2021-09-01
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