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电池终生质保就是笑话，换电池18万
2021-07-28发布于：领克01 EM-P车友圈
想买01phev或者05phev，我有车位，可以装电桩，所以短途可以纯电，预计3天充一到两次，但是一直担心电池。 这个车的电池是三元锂，三元锂电池的寿命是完整循环充放500-1000次，按700次算，按我的使用频率，一般三年，动力电池就废了。 所以我打电话问了领克400，得到的答复很搞笑，终生质保没错，但是电池衰减属于正常损耗，不给质保。 所以就算这个电池三年报废，终生质保还在，但是衰减不属于质保范围因此不予质保，就算这个电池三年就报废不能储存电量，也是正常损耗，不能更换。 因此我问他什么情况要质保，他说电池出现异常损耗的时候会进行质保，我又继续问，怎么判定异常和正常衰减，他说解释权在厂家，我说那你这个质保不就是玩文字游戏骗人吗？ 另外换电池的费用，动力电池14万，还要换一个转换器4万，不计工时费，总18万，其实就算不像我这样3天一充两充，用混动模式开我计算了一下，这个车的动力电池使用寿命也就在5-7年。 真的坑！！！！发上来让更多的人明白，别被坑了
作者提到的车系：
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你这完全就是杞人忧天啊，按照你这道理全部的三元锂电车都一样拉跨，充电几百次就废了，都别买了 就像你说的3年这电池就报废了那这就是质保范围的故障，这就不是正常衰减明白么？领克动力电池设计寿命就是8年15万公里，有终生质保怕个卵，要是直接挂掉了肯定给你质保。你要是开个七八年电池衰减到60%（应该没有这么拉跨）到时候也到了换车的时候了，况且主要动力是来自发动机
评论发表于2021-08-02几百次人家容量大。这个一次就能50公里，你算算吧。
回复发表于2021-08-04动力电池都是设计有预留量，怎么可能每次都全部用完再充？再说这是插混，难道永远不充电一直用油跑的电池就躲过这个充放电次数一直不会出问题？正常衰减5年能到10%左右，你要是5年只剩20%这就是故障了！
@小和尚colin：几百次人家容量大。这个一次就能50公里，你算算吧。
回复发表于2021-08-04
2019年11月提的车，市内80%情况下用电，目前满电表显47公里。
评论发表于2021-08-2680%不用电，油耗只有2.1吗
回复发表于2021-11-17比你早三四个月，现在满电46续航
@用户6583202681190：80%不用电，油耗只有2.1吗
回复发表于2022-01-30
我打算买09phev，好多群友也是不在意这个问题，所以就来01群看看，老哥你后续咋整的
评论发表于2021-10-29我的phev荣威erx5，虽然不是领克，但都是宁德时代的三元锂电池，已开四年，每天上下班40km+，每晚充电，表显满电从63下降至60（有虚标嫌疑），实际感受损耗感知不强，基本开个50km+没问题，按20%损耗算吧。 刚开始买来还是挺在意燃油经济性的，开着开着就不在意了，也不知道电池能撑到多久，我的想法是只要不坏，开8年电池容量下降到60%也没事，油车开久了油耗也是会上升的嘛。 我觉得重点应该在可靠性上，而不是衰减，不是纯电车。
评论发表于2022-01-03如果我没有记错的话，三元锂电池损耗超过30%就按报废处理，充放电次数是不是对应衰减30%的次数？
回复发表于2022-01-03
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