最高法院认为: (1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性,但仍存有较多争议,比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价,从而产生损益相抵的问题等; (2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国,赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担,不利于社会经济发展; (3)我国目前鉴定市场尚不规范,鉴定机构在逐利目的驱动下,对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学,导致可能出现案件实质上的不公正,加重侵权人的负担; (4)客观上讲,贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在,规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院,不利于减少纠纷。
可以去告他 是能胜 但是得不偿失 以前有过这样的例子
说的很专业
走法律途径你得找个专业的鉴定机构给你做鉴定,看大概得折损多少,完了让肇事车主陪你
车辆折旧压根没有专业机构,因为国家根本没有相关标准
正规二手车企业
@用户7451134203258:车辆折旧压根没有专业机构,因为国家根本没有相关标准
给大家讲个故事:八十年代九十年代,车子在路上一旦发生交通事故,下车先争论谁对谁错,吵架不分胜负就打架,各自摇人来一大堆人乱哄哄,不管谁对谁错反正就是对方错,对方赔钱,都是狮子大开口。呵呵,现在2021年了,法制社会好吗?都有保险,车就是一个交通工具,小磕小碰而已,即使是完全损毁,也得由专业评估机构来评定车辆残值,就是刚提的已经上牌的新车也不敢保证100%赔你,当然你也可以走法律途径。多大个事啊?修好就完了。
你的车想卖,跟人商量好了,5万,说好下周交车,第二天被人家追尾了,保险修了,你下周交车收钱,人家告诉你,这车现在只能给你4.5万,你怎么说?
哪儿这么寸的事。
@信龍凯:你的车想卖,跟人商量好了,5万,说好下周交车,第二天被人家追尾了,保险修了,你下周交车收钱,人家告诉你,这车现在只能给你4.5万,你怎么说?
哎,一看就是第一辆车,心情可以理解,对方用保险陪你已经是仁至义尽了,不陪你其实也可以。因为汽车事故只要没违法就只能调解不能立案,坚强点,态度好一点。人家只要不是故意撞你就没必要逼逼,你逼逼来逼逼去无非就是想超额获利,折旧多少你根本算不清楚…和谐沟通才算王道。
你这前半段话我没看懂,追尾人家可以不赔???真的假的
他完全可以耍无赖不赔,以此增加你的索赔成本。你去告嘛,和谐共处才是王道。遭事方如果一开始就耍赖,当然要血战到底。但是一开始人家就道歉认错主动赔偿,就没必要装逼得理不饶人。你可以提诉求,但这个诉求需要是合理的,赔偿折旧就是不合理的,汽车是消费品不是资产,没有折旧的必要。
@用户2360597096149:你这前半段话我没看懂,追尾人家可以不赔???真的假的
三责不计免赔全险,我都不理的,你去起诉我和保险公司吧,能要到多少都是你的本事。
这个宝马有点惨,维修可不低呀。
10万下来了也不错
前几天朋友开我家x3磕了前杠,换下来一万块
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