认证:奔驰S级车主·车龄12年
简介:现在是A5车主☺️
剑神岳不群
被小孩子摸得全是手印。看到满车的手印我明白它为什么不给看车内了。→_→
很不错的是这改色膜,开了两年了还粘的牢牢地
超级百搭
我自己还自己把轮毂盖圈圈涂黑
黑武士,是真的很好看,我心目中的最美宝马(不要和我提8系)
和宝马的新鸟巢对比
就是晚上看了一个老电影《大鱼海棠》,开车的时候想象自己是一条鱼,然后忽然理解到奥迪为什么设计成方向虚位大、d档油门迟滞了。因为水有阻力,在水里行动不会像陆地那么灵活。然后在水里又很平顺,暗合这套双离合平顺的特点(只要你不乱踩油换挡)。一下子理解了,宝马像马,那么奥迪像鱼,妙哉
这种调教就是为了让你连续跑两个钟跟刚热身一样,因为是像游戏机一样的调教,好开不累。不过就是要注意腰的问题
应该很不错哦
停车自动熄火后,一松开刹车,就又点火了。就算顺利地在红灯熄火,过了不到30秒它自动点火。。。。这时离变绿灯还差很长时间呢。这根本起不到节省油耗的效果啊
路况好点9个,不好10个。机油加的壳牌。我发现只有抠掉刹车油耗就超低,没什么事别去刹车
现在天天在学习日系车主开法,轻点油门,少刹车。红绿灯多也不怕,自动启停帮你省油。除非遇到堵车的情况,不然现在城市路况稳定7个油。就是不知道开这么慢会不会伤发动机呢。
昨天开的,晚上道路比较畅通的油耗。(开法:尽量不刹车,靠收油它自己停。看到红灯右转,让路不让速)
剑神岳不群:市区温柔行驶,开了三个小时,有堵车路段,有畅通路段,比较真实了
今天在市区温柔行驶(不怎么堵车)。10个左右,红绿灯少点能进9个
市区温柔行驶,开了三个小时,有堵车路段,有畅通路段,比较真实了
感觉就像滑行一样,踩着个溜冰鞋到处滑,真舒服,平时粗糙的路面变得很光滑,偶尔一脚油门又快又稳
拥有这个车真是太幸福了
真正的溜背大轿车,5米2车长捷豹XJ
真当成多功能越野型轿跑了体验夸戳的牛逼
看到那个黑玫瑰没有,简直是度身定做
比如红黑内饰,帕拉梅要六万多,911/taycan都只要3万多。
发现路上越好看的车开得越慢,开得最彪悍的是本田跟马自达。其实经常还是会羡慕车技牛逼的人,真的太特么拽了
网上看到这个,配合绿色的车身的话可能不错?
离晒大谱,虽然说女生不懂车,那也不至于。。。无框车门,低趴流线型车身,良好的避震,绿色的车身膜拜,竟然她觉得是20多万。她说车子很小(因为矮),所以这么觉得。可能她以为是a3吧。。。
一个能打的都没有,咱a5颜值高就是任性🤔
从一开始就倾力合作,沃尔沃也是音响公司参与车身设计
感觉能打败沃尔沃的bw和奔驰的大柏林
就是谷爱凌,今天在微信看到她代言凯迪拉克。问题这妞,03年,刚成年几个月。。。就代言车了
朋友而已,经常逛逛上不到那种(我承认我是凯子)她看到a5觉得很有档次,然后在路上看到q5,她说这不得十几万吧
这才是尺寸接近的对手,A5不配吗(原谅车子太久不洗有点脏)
这滤镜一上就能使车子充满高级感。有时滤镜的作用可能比相机还大,因为现在手机镜头的像素普遍都不错,就看怎么调色。
之前他开过一次a5,别人夸他很“潮”。于是他好像上瘾了,征用了a5几天。没想到开了一辈子a6跟s级的人,竟然喜欢开这个车。平常总是说跑车不实用,却把座椅调到最低,这不是体验跑车的感觉吗(这里不是说a5是跑车,而是座椅调最低的时候有跑车的感觉,因为自己租过718和科迈罗,座椅调低感觉视觉和它两差不多)😬 顺带一提,我都28了,年龄上不算什么二代了。看到论坛里大学毕业或者没毕业的同学提a5,不禁感叹,因为我那时候就是开一个吉普自由侠,当时很喜欢外观,但小毛病多
刮到了就是停车场那种铁架,凹了一点点,跟4s店说它推荐我换
说是coupe版,改的像a4coupe 对比一下友商的coupe,掀背很流畅(无耻盗图的我) 所以基本上只能买sportback和敞篷
Vivo nex3 5g,和华为p50 pro,虽然说清晰度高了很多,但是!难道我喜欢朦朦胧胧的感觉
最近工资发了,没忍住,买了p50pro,听说它拍照no1。其实还好啦。左边华为p50右边vivo nex3,感觉华为就是把灰尘拍出来了。
比自己洗还好好点,得换个能拍出激光大灯的手机,这相机已经跟不上时代了
贴的改色膜,实在太容易脏,就买了个鸡毛掸子偶尔擦一擦。 引擎盖特别脏,于是我想到了用大灯清洗来洗引擎盖。 效果真不错。 每一个配置都被我发掘出用处了。
上班的时候,有个宝马4系在我右边,他前边是三轮车,于是我留了位置给他超(因为预料到一般情况右边车都会开过来的)。但他又不超车让我走,就那么僵持了两秒,然后我就走了。素质真好,今天遇到素质最好的司机
其实油耗的意义不在于省那点小钱。它的意义是,同样的道路更低的油耗意味着你的驾驶方式更柔和稳健,能让坐着的人更舒服。换言之就是你的水平提高了
用户7924445953631:我平常10到12。长途8个…………是不是有点高啊
好像是真m4吧,看引擎盖中间突了出来,尾部也有四出尾喉,但宽体又不是很明显。老款m4的颜值也好像堪堪打平我a5。还没在停车场见过新款4系,不然也合拍一张比比
刚换了机油,重置,提示换机油周期是3000km,真的要这么频繁吗
今天挂个手波开,发现它转速到7000会自动升档,降到5000。。。。也就是说一直挂m档,它转速就能维持5000到红区,这才是真的运动档,就是怕不小心把发动机搞废了
各种公园逛,a5去哪都是最帅的,真是天生丽质难自弃。有机会一定去树林里拍拍照,展示丛林之王的霸气
日常开着已经很小心了,就今天晚上,去大排档吃夜宵。吃完之后我的车位前面停满了摩托车,所以我要倒一段车才能出去,好死不死,后面有个类似断了的电灯杆,很矮,雷达都探测不出来。。。。就磕到了,惨。
如果后续没有优惠,那真的能买两部a5
改了色一个月才验车,零件都一大块一大块的,后期修车应该方便
把我定位到北京去了,咋整
今天带朋友去奥迪看车,看到一部好像是真正的rs5,底盘更低更精致了,仔细看跟a5真的很不一样,但是不一定谁更好看吧,但贵了一倍多的rs5肯定更凶了
买的是a5 45版本,刚买的时候感觉操控并不是特别好,方向盘太轻,油门不够细腻。。。开了一个月下来真香。 第一个,方向盘当你适应了之后才感觉到好玩,它很轻虚位也比较大,日常开比较稳,转弯变道的时候单手就可以把方向盘扭来扭去很过瘾又惬意 第二个,悬挂很舒适,它是另一种舒适。别看轮毂很大,但是小颠簸几乎全部都被吸收,没什么感觉,很平稳。过大的减速带或者坑坑洼洼的时候确实反应是挺大的,但是顶一下屁股就完事了,不会有别的余震。大家都觉得那种晃晃悠悠的suv很舒服,但是过个减速带就晃个不停,对司机可能不是个好体验。a5这悬挂大家都觉得很稳,朋友说坐我车舒服的想睡觉了。 第三个,油门调教,家里宝马x3那油门真的细腻,给多少来多少,但一不小心就会被拽来拽去。a5哪怕运动档都感觉很舒适向,要么就慢慢的加速,要么油门给多了就一下子蹦起来。超车的时候需要蹦起来那下,正常情况就需要它那么舒适随意的加速。 总结:怎么说呢,这车又舒服又稳定,偶尔风骚一下,这才是我小时候想象的轿跑啊。而不是要一直很激情那种。那从这个纬度看,这车驾驶乐趣简直破费。实际上开过了很多车,我已经不知道怎么样才算操控好了,卡丁车那种不舒服,suv晃晃悠悠的,或许择中最好。
不然还能放什么
前几天刚笑完车友圈的几个车友,车没上牌就出事故。。。这不,我自己也出问题了。避无可避。事情是这样的,当时我们绿灯起步,因为怕加塞都挨着前车挺近的。辅路突然毫无预警冲进来一部霸道。。。前面两部车都刹住了,我也刹住了,货车没刹住。。。强烈的推背感妈的。110让我叫快处了,不需要拖车,还好不用麻烦。。。 霸道一生黑!车友们天天说我们bimmer,但我觉得路上开陆巡跟霸道的素质最差,横冲直撞一点规则都没有。路虎别看名字虎,感觉他们反而比较礼让。
同样的价格,很难说哪个选择更好,只能说西装和休闲装
这外观,想哥牛逼。实用性我觉得在插混车和汽油车之中折衷,可能是最优解。
TT虽然是老款,但颜值不输啊
价格很实惠,贴的索诺玛绿+内饰贴黑
在饭店的车位想尝试一下自动泊车,但是。。。车位是斜的,它好像识别不了,进进出出n次,搞到保安都来指挥了,贼尴尬😂
自从买了a5,每天下班都跑一小时山路,听着歌,各种过弯,真是有趣的生活
跟普通悬架有什么区别,不选我都觉得挺硬的了
粤ET5L03,蕴含了三部漂亮轿车的名字,蔚来et7,A5,领克03(L03)
叫冷杉绿 耀夜绿跟rs5的索诺玛绿的区别是更淡更低调,很有那种写字楼feel。这个冷杉绿也有这种感觉。
用车十来天了,这车是越看越有美感,这线条。。。最近在知乎讨论汽车,知乎日吹说买BBA人傻钱多,日系才是结实耐用,但说到外观这块日系基本上都可以回家了,个人看法😆
虽然黑光包好看,但是镀铬+量子灰看起来好高贵。开个一年半载再安排黑光包+绿色改色膜,这花瓣轮毂是染黑好呢还是不染
提车的时候就有了,回去用柏油洗都洗不掉。有办法弄掉吗,但反正开个一年半载就贴黑光包了
灰色很像底漆?
节能模式。。。好像也不是很节能
人艰不拆的道理
有些浮夸
淘宝的车牌框很帅,但是这么小的车子搞车牌框又好像太冗杂
和舒适模式有啥区别,动力输出似乎差不多
只能说各有特色,镀铬看起来显眼一点,黑包看起来酷一点,你们觉得?
想搞个熏黑轮毂
凡是购买性能车都不能回避这个问题,我就是害怕跟思域蹦所以才弃s4买a5。难道真的要用一部五十来万的车跟十多万的思域蹦吗?不蹦的话不就对不起这个声浪和尾标?
A5是我的第二部车,第一部是18年买的吉普自由侠,当年我爸给了十多万预算,自己又不懂车,于是看颜值买的自由侠。这车品控确实不咋的,隔三差五要修车,今年攒个首付怒置换。 刚开始其实我是想买s4的,因为我很多朋友都买了a5,这样显得我没啥个性,而且s4性价比你们懂得。不过后来别人跟我说,开个s4在佛山地面上意味着天天被思域蹦,我车术又不太好,止增笑耳。。。所以最终决定买a5,颜值即正义。 配置:买的45tf。本来想买的是40四驱,但是40的现车配置真心素,选配要半年。。。实在不能等,怒买45。该有的配置都有了,不过BO音响。。。确实没家里宝马的哈曼卡顿好听,不过比贴牌肯定好很多,聊胜于无。 外观:没得说,刚开始看只是觉得是一辆轿跑。但当你细看,则越看越好看,很耐看,细节经得起推敲。以后灰色看腻了贴膜。 内饰:懂车帝上看内饰确实很拉夸,第一次看实车内饰也觉得拉夸,但是真的坐上去开的时候,其实感觉还可以,有种太空飞船的感觉。 空间:如果你的家人都不是很高。。。那么这车的空间真够,感觉比我妈的宝马x3还要好点了。 驾驶感受:驾驶感受确实很普通,a5没它看起来好开,方向盘很轻而且手感略奇怪,油门很冲稍微一点动力就来的很猛(果然我还是喜欢宝马x3那种温柔点的油门),刹车调教的也很猛。后视镜很小,变道要注意。感觉这车就适合平平稳稳开吧。值得一提是,挡风玻璃有点幽蓝色,在这车里面看外面的夜景,跟科幻电影一样。。。 舒适性:真的很舒适,这个悬挂,虽然小颠簸能比较清晰感觉到,但是过井盖过减速带却很舒服。可能因为我自由侠开多了,a5的乘坐体验比自由侠好多了,可以说很舒服。 落地价:全部加起来是485000,因为这一年来去奥迪去了很多次,试驾了a5,a6,a7,s4,还蹭了两顿饭,再还价。。。那真的不太厚道,所以就这价格买了。保险他算了我15000,送的东西倒还挺多,地毯、四件套、水杯、雨伞等等,行车记录仪做的很小很好看。
捷豹的旧车真漂亮,,,上汽耗子尾汁
去4s店看过几次了,又试驾过。怎么说呢,在论坛里被吹上天,实车比a6l矮一头没有气场。溜背是挺利落的但总觉得不好看啊,都不是帕拉梅跟cls那种感觉。看来还是三厢车更适应审美,期待a7L颜值比a7好看
玛莎拉蒂吉博力 保时捷718 Macan3.0t 宝马7系 宝马z4 3.0t 丰田牛魔王 A8 捷豹ftype
看实测380马力的六缸ftype竟然没破5。。。一看,尼玛1.8吨,不科学啊,比中级轿车还重了
据我了解a4最低配落地都30左右了,主流配置30大几了吧,50多万的车被认成30多万的,说实话还可以接受吧,定位就超高配a4
好像数据是七八百一个月。。。我前几天去4s店,销售给我看了销售表,s4卖得tm比a7还多
怎么最近一点消息都没有啊
S90和V90的宝华音响哪个好
看到实车后感慨,越发发现同平台的etron gt设计上完全不能比。。。让人不得不背叛史塔克了
替朋友问的,需要多少首付
帮朋友问
南方的朋友会不会怕不吉利,又s又“4”的,可能买车下来全抠掉?
提问为什么自由侠开多了会有机械增压的声音。四万公里的自由侠,修了个涡轮增压器,后来加油就老是有机械增压的猫叫声了
关于外观,a4/s4跟a5/s5网上图片看起来差距还是蛮大的,但实际上到4s店看,并没有什么差距,可能因为很少会盯着车身看,s4其实足够好看了,晒一晒别人订的s4(奋斗动力啊)