锐志6个缸，凯美瑞你看看才4个缸怎么样比？

凯美瑞多少个缸？是国几？锐志多少个缸？是国几？

发动机低扭弱了

变速箱齿比

顺便再说一句，自吸狂马自达引以为傲压燃版15超高压缩比也才压榨出180马力不知道丰田这178的马力体现在哪里？就冲马力虚标这点我都不会考虑丰田

这款发动机起步是真的肉，但搭配电机就完美了，所以一直推荐买混动

锐志是6缸，凯美瑞是4缸！

你的是cvt变速箱吗？

买丰田还想要加速？

调教问题，凯美瑞主打舒适，并不是追求动力

马力虚标实际测试没有209p

变速箱的调教，动力输出曲线，出力特性，传递到车轮的实际功率，都会影响起步，中途，后段的加速效果！歌诗图没开过，但同年代的2.4雅阁开起来确实比凯美瑞轻快，凯美瑞跑不过锐志，v6起步出力就比四缸的大所以中低速凯美瑞没有优势。

歌诗图是5速平行轴

锐志已死，有事烧纸

变速箱好像有限制

调教不一样，还有就是虚标。

不要看那些花里胡哨的参数表，

简单点说要看峰值扭矩，也就是多少转的时候是最有劲的。再比如说同样马力同样扭矩，一个峰值扭矩是1500-5000，另一个是2000-5000，那起步就是1500-5000的快

发动机参数而已还要经过变速箱，还要看厂家怎么调，还有车身重量，车轮抓地力

感觉还是跟调教有关，同样的动力总成，chr很窜