2021-07-09发布于:D-MAX车友圈
我的江西五十铃DMAX皮卡和一辆众泰T600发生了交通事故,我正常行驶,对方弯道逆向行驶超车然后发生了正面碰撞,众泰车头轻微伤,安全气囊成功打开,人车安全!反观我的皮卡车头报废,安全气囊毫无作用都没打开,副驾驶人员重伤,当时我带了安全带胸口磕在了方向盘上胸闷疼了一个星期。找到四S店理论,他们给出的答复是撞击力度不够导致气囊没弹开。我的车头报废,大梁报废,修车修了五万多,好歹也是个越野皮卡吧,被人家撞成这个样子,所以我觉得厂家故意推卸责任,我把事件投诉到媒体,他们4S店说他们厂家有专门的法律部门,不怕像我这样胡搅蛮缠的人!到现在厂家一个电话没有,也不机会媒体,就给出一句话,撞击力度不够导致气囊没弹开,爱那告那告去!大家给我评评理,有苦难言,投诉无门,天理何在? 💔爱车吐槽 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
众泰都是被黑死了的,其实他的钣金不错
嗯,缺点也有,双离合调教的特别蠢,坡起会溜车,电子毛病也有一些。跑高速安逸,高速一箱油跑八百公里,市区折半。大迈车主路过
哈哈哈,钣金不错
五十铃是好车,但是江西人做的五十铃靠不住
你是哪儿的人?
地域黑
五十铃D-MAX,又贵又有面子,又省油,开到报废期都不会烂,这气囊设置了15年使用期,这15年里它是不会被动打开的,直到15年后才自然爆开!
qu噗
我来分析一下原因,大家看是不是这样,碰撞时五十零车主先发现了对方,紧急刹车,而保险带没卡住,(或者说前倾速度不够)身体就会靠前,碰撞时就会更快撞到方向盘,刹车后车速慢下来,碰撞后的减速度不够所以引发不了气囊。(胸口撞上才痛一星期,应该是软组织挫伤,按理不应该重伤)。对方是转向,用车角撞上五十零前脸中间,肯定受损会轻一点,(角撞平线中间,大家懂的)。其实这个碰撞的冲击真不是想像的那么严重,看两车前脸就应该明白。结论:一,五十零前防撞梁好像确实不够,造成前面大面积损坏,还伤大梁了。二,开车要坐直,刹车时手挺直,人向后挺。
众泰前防撞梁挺硬的,一般日系车比不了
你看你就没好好审题,人家说的是他自己胸口闷疼,副驾驶受重伤。
@N-自然:众泰前防撞梁挺硬的,一般日系车比不了
以前气囊灯亮过没?
新车啊
新车的话,你的不是五十铃,是国产品牌江铃拓铃。
@不皮天王:新车啊
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