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    限3万公里,脑残

    2021-06-26发布于:汉EV车友圈

    买比亚迪就是冲着充电便宜,多开,提车了才知道每年限3万公里,简直搞笑!!!网约车每天300公里以上,一年10万公里以上。我是做工程,跑工地的,120公里续航,每天只能开82公里,比亚迪简直搞笑,每年3万,你们脑死亡?

    作者提到的车系:


    • 其他车企有三电终身质保的都一样的苛刻条件,你就当这三电终身质保就是一个附送的,心理会平衡点

      评论发表于2021-06-26
      • 三电终身质保没有了,现在是终身保修

        回复发表于2021-06-27
      • 超过三万公里只是三电终身质保出保 国标强制的8年15万公里和比亚迪的电芯终身质保还在 电芯终身是不看里程的 而且所有号称三电质保的车企都有里程限制 比如吉利 广汽

        @用户不知道改名三电终身质保没有了,现在是终身保修

        回复发表于2021-06-27
    • 你嫌3万不够,我嫌5万不够,那干脆无限好了?你做个车我买。

      评论发表于2021-06-27
    • 正常上下班,一年超过2万公里的人都是少之又少

      评论发表于2021-06-27
      • 认知有限,当你买了电车,理程多一倍

        回复发表于2021-06-27
      • 那你就别买

        @BYD造不出高端车认知有限,当你买了电车,理程多一倍

        回复发表于2021-06-27
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      库里南EVA

      小鹏G9车主·车龄1年

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      正常人跑不了3万

      评论发表于2021-06-27
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      淘气2333

      飞行家车主·车龄3年

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      这是什么意思?超出了不让跑了?

      评论发表于2021-06-27
    • 超三万公里也有正常质保呀

      评论发表于2021-06-27
    • 冒昧的问一下,特斯拉有终身质保的政策吗,极氪001呢?

      评论发表于2021-06-27
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      念宠宠物

      汉EV车主·车龄3年

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      3万还可以了,每天开上百公里的属于特殊人群了

      评论发表于2021-06-27
      • 大城市上下班,来回100以上很正常

        回复发表于2021-06-28
      • 确实少有,我上下班一年3万5公里

        回复发表于2021-06-28
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      元振川

      ZEEKR 001车主·车龄3年

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      你工作跑的多,可你买车的厂商为什么要考虑你的个人工作原因的里程来制定保修条款?? 比亚迪只保每年三万公里无非两点,第一这个里程数已经能覆盖九成以上的用户,你三万不够,他四万不够,即使提到10万一样无法覆盖百分之百。第二这个里程数下比亚迪有自信三电系统出毛病少。

      评论发表于2021-06-27
      • 我买电车价格比燃油车贵,就是想跑的多,省油费,卡着3万公里,一万多油费,我还买跟毛线电车,这贵上去的价格都够多少年的油费了,可以开到报废了

        回复发表于2021-06-28
      • 3万最多覆盖百分之30-50的人,你搞个5万公里不就正常了吗?跑滴滴的哪个没有10万以上,不跑那么多公里数的滴滴亏本到哪里去都不知道

        回复发表于2021-06-28
    • 我是17款秦ev车主。就是因为这三万公里。把我从买汉ev 。推到定了极氪001 三万公里太小家子气了

      评论发表于2021-06-27
      • 明智的选择,说真的,我同学马自达CX-5订极克,今年没订单了

        回复发表于2021-06-27
      • 难道极客给您终身质保不限里程?

        @BYD造不出高端车明智的选择,说真的,我同学马自达CX-5订极克,今年没订单了

        回复发表于2021-06-27
    • 正常上班的谁一年3万公里,跑的远的去考虑dmi,一年3万计算365天每天跑都要跑82公里,这市内上下班谁用的了。

      评论发表于2021-06-27
    • 就你这样做工程你也发不了,

      评论发表于2021-06-29
    • 谁逼你去跑滴滴了?

      评论发表于2021-06-27
      • 正常靠3万够吗?

        回复发表于2021-06-28
      • 正常就是一两万。

        @用户1765759258820正常靠3万够吗?

        回复发表于2021-06-28
    • 3万公里,确实有点紧。做生意的话,还是有点老火,希望开放到4万,我相信买这车的会越来越多。

      评论发表于2021-06-27
    • 一年跑3万公里以上的人,钱肯定不少挣,回馈一点给比亚迪挺吧,大家都好才是真的好嘛!

      评论发表于2021-06-27
      • 最奇葩的理由,质量差,承认,改进就好了

        回复发表于2021-06-28
      • @用户1765759258820最奇葩的理由,质量差,承认,改进就好了

        回复发表于2021-06-28
    • 人家定位就不是滴滴的,三万公里一般家用够的

      评论发表于2021-06-27
      • 正常家用设定5万才是合理的,跑滴滴10万以上了

        回复发表于2021-06-28
      • 正常家用一年五万?你每天没事围着市跑两圈?

        @用户1765759258820正常家用设定5万才是合理的,跑滴滴10万以上了

        回复发表于2021-06-28
    • FCKneedU头像FCKneedU头像

      FCKneedU

      ZEEKR 001车主·车龄2年

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      对,限3万,而且还不是一年限3万,是任何连续12个月,超过了3万,都不行。所以这首任车主保修就是文字游戏。任何连续12个月加起来超过3万都自动放弃保修。

      评论发表于2021-06-27
      • 比亚迪太坑,作死

        回复发表于2021-06-27
      • 只是没了终身质保,有个6年15万公里的,不比其他车企的电车差吧?

        回复发表于2021-06-27
    • 说的还像所有其它的电动车都是终身保修电池,没条件似的,还说什么续航120,每天就只能逼着跑82这么无脑的话,DMi续航1千2,那你咋不每天跑1千2?捐款的时候你家财万贯怎么不全部捐掉?

      评论发表于2021-06-27
      • 家用三万公里够用了,网约车也不会给你保,比亚迪还是比较良心的,再说了。你秦DMi不可以加油吗?你秦DMi跑到汉车友圈里干什么

        评论发表于2021-06-27
      • 回老家一个来回广州的重庆起码就是大3000多公里,平时出去旅游一次都是大几百公里,等等等等,还觉得30000公里多吗

        评论发表于2021-06-27
        • 超过300公里的出游,我都考虑坐火车了。长途太熬人

          回复发表于2021-06-28
        • 火车方便带东西吗?大包小包背着你还怎么玩?还有婴儿车你就手提着?别就想着旅游是一个人背着个小包那种

          @浩子不胖超过300公里的出游,我都考虑坐火车了。长途太熬人

          回复发表于2021-06-28

      回复楼主


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