浩子不胖

益阳周鹏：买唐DM最开始是冲着它的4.5秒动力去的，但现在最惊喜的是它的省钱，一年可以省下一万左右的油费。 但同时我有时候又想，如果自己当初买个保值的汉兰达，百公里8个多油其实也还算不错。现在，如果想要把唐DM的潜力（省money）全部挖掘出来，那可能需要15年左右，也就是那时候能够省下15万。 此外，我想如果20多万买个低配的BBA其实也不错，因为面子有了，也比较省油。 在跟好友商量之后，我现在计划13年后，也就是40岁生日的时候换辆30到40万左右的BBA，今后为这个目标奋斗吧！

三体不要ETO：我为什么放弃唐DMP选择唐DMI

视实厚：关于唐dm及dmi： 大家买车是为了开，随之而来的是驾驶感受及用车成本。就现在炒作的dmi，其实也是混动的一种，就是混动中相对更省油的。但如果你是第一次买混动车，你一定要先清楚，你家有没有充电条件。（再外面找慢充的充电，根本很难实现。） 如果家里有充电条件，哪不管dmi还是dm，基本都用电，就当纯电车开，根本不用考虑油耗（除非你离单位50KM以上）。但开车的体验来说，dm给你的加速及可靠绝对优于dmi。更何况不用排3个月。 如果你家没有充电条件，还要7座，买个加油的车国产要比dmi，dm便宜至少5—10万，这些钱要买多少油呀？ 如果你为了避免限行，还要7座，其实买个油车，再买个小的纯电，我认为更灵活方便。 所以我同意网上的说法，dmi只适用10万左右的车。比如秦dmi，可以起到最好的经济和驾驶结合。宋低配也算。但放到唐搞dmi，确实是花钱买了个阉割的车。没了驾驶的舒畅，动力的可靠，就为了经济，其实也就少3万左右。可花了20多万，就要买个省油么？确实有被宣传误导的感觉。就比如老年人，舍不得买贵点的鞋，结果买了双便宜的但夹脚、捂脚的。钱花了，也没享受。 作为20万以上的车型，确实不要抱着省1—2万油的心态。该考虑的是自己用车的感受。要省油，1.0T或者纯电。要经济，车大，纯油，国产10万。唐就是奔着宽大、驾驶、稳定驾驶，通过能力。这才是唐dm。 以上只是我个人想法。是因为我考虑再三，退了dmi买了dm后，驾驶了一个月，越来越感觉选责的对 🗒 真实感受 。给大家分享一下。没有推销的意思，不喜可以飘过。自己去感受 🗒 真实感受📚 经验心得🔎 槽点反馈

醉井观商：国网痛斥资本大搞“1分钱充电”，是因为没钱搞价格战？

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