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    八斤开上了雪铁龙

    凡尔赛C5 X车主·车龄3年

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    不明白法国人的想法

    2021-06-11发布于:凡尔赛C5 X车友圈

    今天网上看到这图,不知道是啥车,但是雪铁龙你把团队领上按凯美瑞雅阁的配置来搞一搞,就用这样的外观就不香嘛,何必混成被日系吊打的境地。这回凡尔赛千万把价格定稳了别飘,实实惠惠的来,再给我们玩“凡尔赛”我们就真不陪你玩了……

    作者提到的车系:


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      睡醒的章鱼

      标致508车主·车龄9年

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      这张图是2010年上海车展的metropolis概念车 雪铁龙大都会 ,车长5.1米,定位A8 7系,2.0t V6插混,总计500马力。然后法国佬深知中大车型他们卖不动,然后就再也没然后了。这么帅的设计语言不用,后来整的丑哭的眯眯眼家族前脸,所以说,今天这个地步是活该。

      评论发表于2021-06-12
      • 确实帅啊。出了的话肯定会有人考虑的。但是估计也是仅限考虑了,参考捷尼赛思G80就知道结果如何了

        回复发表于2021-06-12
      • 法系车混到这地步完全自己作的,前几年发动机故障率很高,所以销量才下滑到今天这地步,跟外观就没多大关系。

        回复发表于2021-06-13
    • 正像你阁下的名字“凉八斤”一样,那凉快去哪里凉快,你有什么资格评价一个品牌的设计配置都得符合你的口味要求。

      评论发表于2021-06-11
      • 人家只是建议,你这么说就过分了啊

        回复发表于2021-06-12
      • 法国车都卖这个德行了,你是想让法系停产吗?

        回复发表于2021-06-12
    • 法系车只要脱离东风集团就活了

      评论发表于2021-06-12
    • 法系车从不缺乏设计感,缺的是品控与真诚。

      评论发表于2021-06-11
      • 法系是自己把自己玩的快没的,跟品控关系不大。11.12销量高光后,产品更新太慢了,之后这些年老车主想换车没得换,新客户想买确都是些老款。对中国市场说缺乏诚意太给面子了,是过于傲慢和轻视才自吞苦果

        回复发表于2021-06-11
      • 没重视中国市场的结果,导致现在口碑下滑,一线大品牌变成垫底的了,车好,价高没人买很尴尬

        @得得你个朴朴法系是自己把自己玩的快没的,跟品控关系不大。11.12销量高光后,产品更新太慢了,之后这些年老车主想换车没得换,新客户想买确都是些老款。对中国市场说缺乏诚意太给面子了,是过于傲慢和轻视才自吞苦果

        回复发表于2021-06-11
    • 这车啥时候出?太好看了

      评论发表于2021-06-12
    • 放心吧,凡尔赛定价不会太低的,标雪根本就不想走降价这招,你看看天逸和4008的定价就知道了,配置到位都要二十万多了,车好坏先不说,二十万有几个能选标致雪铁龙的

      评论发表于2021-06-11
      • 希望别如你所说,因为确实很喜欢这个车,如果上市价格合适,我愿意做先吃螃蟹的人

        回复发表于2021-06-12
      • 新车定价高,卖不动,后期大幅度降价,这一降价买第一批车的人可就坐地赔钱呐,为啥法系车不保值,不是没市场,是他自己作的,你看看现在408落地价比刚上市的裸车还便宜呢,新车落地才十二万,那些第一批买车的老车主的车怎么可能还值钱啊,就是因为当初定价太自信,卖不动没辙又降价

        @八斤开上了雪铁龙希望别如你所说,因为确实很喜欢这个车,如果上市价格合适,我愿意做先吃螃蟹的人

        回复发表于2021-06-12
    • 标雪啥都不行,水军还可以

      评论发表于2021-06-12
    • 雪铁龙明明有这么好的设计不用等到死了才想起来搞啥呢!当年c6如果这造型尼玛绝对销量月月过万

      评论发表于2021-06-12
      • 虽然不知道这是哪款,看这车长,至少也是7系那级别的了吧

        评论发表于2021-06-11
        • 所以说把样子往好里搞搞,配置就按日系雅阁那种标准的来,难道就没市场嘛,你看现在国产的哪个不是样子往一百万做,价格往20万靠。说到底面子是挣不来钱的,市场才是检验你成不成功的基准

          回复发表于2021-06-11
        • c6,国内没有

          @八斤开上了雪铁龙所以说把样子往好里搞搞,配置就按日系雅阁那种标准的来,难道就没市场嘛,你看现在国产的哪个不是样子往一百万做,价格往20万靠。说到底面子是挣不来钱的,市场才是检验你成不成功的基准

          回复发表于2021-06-11
      • 这概念车10前就发布了

        评论发表于2021-06-12
        • ds9

          评论发表于2021-06-12
          • 这车量产后C5继任者有市场,凡尔赛下放竞争A级 A+级市场竞争合适

            评论发表于2021-06-12
            • 是啊多给我们消费者一些选择,不要一说买车就只有两田和大众,我感觉凡尔赛是东雪最后救命稻草了,下放价格把实惠给到喜欢这个车的人,先把第一批口碑做起来才行,我刚看了下5月的标志雪铁龙销量,简直没法看,就这还有人喷我搞的我是法黑一样

              回复发表于2021-06-12
            • 雪铁龙现在指望凡尔赛天逸翻盘,价格不亲民就难了。10-15w区间无车可选现在雪铁龙车型太少了

              回复发表于2021-06-12
          • 你怎么会买那个车?你现在年纪可以花十几万买个朗逸或速腾大众绝对大品牌,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了低配的也就不到二十,其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

            评论发表于2021-06-11
          • 没有二十万,别想买到配置满意的凡尔赛

            评论发表于2021-06-12
            • 有20万谁还买他?

              回复发表于2021-06-13
          • 这个外形放在现在和未来很长时间都不过时,用在C6身上应该能让C6火起来,当然,内饰和功能设计也要符合中国人的审美,设计团队里缺乏中国话语权绝对不行。法国人的执拗与傲慢让东风雪铁龙近年来吃尽苦头。另外,这款车如果能下地,千万别再安上那个万年不变的1.6T和1.8T机头,不行的话,从通用或大众那边买人家的2.0T吧…

            评论发表于2021-06-12
            • 真的很想买这个车,但主要担心雪铁龙在国内的前景,怕买了之后过两年也和雷诺一样退出中国了,没地修车

              评论发表于2021-06-13
              • 修车不用怕,怕的是退出中国,以后要么只能进口,到时候价格翻倍

                回复发表于2021-06-13
              • 你怕没整明白哦。首先合同到2037年,其次这车成都生产返销世界的车型。

                回复发表于2021-06-13
            • 醉看么么鸡头像醉看么么鸡头像

              醉看么么鸡

              威朗车主·车龄3年

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              这外观的确屌

              评论发表于2021-06-13
              • 当年的ds9概念车

                评论发表于2021-06-15
                • SVEN713头像SVEN713头像

                  SVEN713

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                  感觉最主要就是产品断档了,新款更新慢,suv火的时候也没抓紧上SUV,等天逸出来,都凉了。看看现在c6都多少年了,还不改款一下呢,本来想要c6的空间配置,但是外观太老气了。

                  评论发表于2021-06-14
                • 貌似法系在卖颜值了

                  评论发表于2021-06-12

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