业务合作发布作品

    辅助驾驶会慢慢退出历史舞台。

    2021-05-22发布于:Model 3车友圈

    特斯拉和小鹏p7辅助驾驶应该数一数二,但都是辅助驾驶。以纯视觉的电动车,难以处理鬼探头(司机也难处理鬼探头,但是可以做到比特斯拉好) 纯视觉方案处理鬼探头需要几百毫秒,等他识别出鬼探头很可能已经撞了。这就是很多车评媒体在测试特斯拉或者其他电动车时,鬼探头都表现不好的根本原因。而激光雷达只需要100毫秒,响应速度快很多。 高速上,遇到静止的白色货车,纯视觉方案是直接撞上去。这就是特斯拉为什么老和白色货车过不去的原因,识别不了。

    作者提到的车系:


    • 小鹏和特斯拉都不是纯视觉,都有雷达。视觉为主,雷达为辅,人的眼睛才是纯视觉。

      评论发表于2021-05-25
      • 毫米波雷达可以忽略不计。一个毫米波雷达对应一个点,不能形成点云。静止的物体毫米波雷达识别不出,除非是4d毫米波雷达,像低线束激光雷达一样形成点云。

        回复发表于2021-05-26
      • 特斯拉准备将毫米波雷达取消,采用纯视觉,我估计特斯拉车主在瑟瑟发抖

        回复发表于2021-05-26
    • 小鹏我感觉还行啊,深度试驾了几天,辅助驾驶还是很好用的,就是跟车距离有点远容易被超车,鬼探头就算你自己开都不一定能防的住,何况一台机器,特斯拉更不用说了,检测出来都刹不住。

      评论发表于2021-05-26
      • 你试驾的都是L2,高速上表现不错。去城区跑不了的。极狐hi有三颗激光雷达,城区也可以跑,鬼探头基本都能处理(比人强),不过价格贵,42w。另外小鹏p5不错,有两颗激光雷达。

        回复发表于2021-05-26
    前往