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#你为什么选择极氪001？不买顶配的划走。 极狐hi顶配和极氪顶配（选装3.5万城区辅助驾驶）各方面对比： 1、优惠后价格 42万对比38万 极氪胜 便宜4w （另外极氪真免费充电，真免费流量） 2、性能 3.5秒20次无衰减，对比3.8秒8次无衰减 极狐微弱胜 3、操控 麋鹿80码对比82码 极氪微弱胜 4、智能座舱，车机流畅度，设备无缝连接 极狐4K屏极氪2K屏 极狐完胜 5、续航 极狐hi 500或者700（选700不知道加速还有没有3.5） 极氪 606公里 6、30到80%充电速度，极狐15分钟，极氪26分钟 ，极狐胜 7、自动驾驶 极狐L4体验自动驾驶（全球唯一），极氪L2体验辅助驾驶，极狐完胜 8、配置 极氪有自动门，空气悬架 ，极狐没有，极氪完胜（我觉得这些没多大用，不过有些车主觉得有用，逼格高） 9、做工 极狐联合麦格纳（参考新宝马五系，奔驰g等，你喷北汽做工辣鸡喷的不是麦格纳制造的北汽），极氪自己打造的浩瀚平台，谁的品质好看后面车主评测，谁胜难说。 10、福利 极狐免费充电就是送1000元电费 流量一个月送20G（第二年送不送极狐客服说政策还没出来） 极氪真免费充电，真免费流量（据说不限速） 极氪完胜 11、外观 仁者见仁智者见智 极狐平平淡淡 极氪，比如我不喜欢猎装，感觉像suv，极氪灯两条咪咪眼。不过我朋友说极氪好看，大数据统计这局极氪胜 12 风阻系数 极狐0.248 极氪0.23 高速上极氪续航有优势，极氪完胜（我骑公路车上30码后，克服最大的阻力就是风了。极氪风阻系数0.23很牛逼了） 13、售后 极狐在努力以用户为本，车主专属客服（现在确实变了 ）极氪也在努力以用户为本，这局难说，大数据分析，极氪胜（毕竟北汽有对车主不太友好的先例） 14、口碑 大数据分析，北汽口碑差，极氪完胜 15、自家充电桩app扫码充电 极狐和极氪都能做到无感支付，但是极氪不需要扫码，极氪完胜。（为什么比较这个，我之前买过电动车，光打开app到支付至少浪费5到10分钟） 个人总结： 对比差不多了，看车主的偏爱了。我朋友偏爱外观和性价比，不注重自动驾驶，他选极氪001。而我偏爱自动驾驶体验和安全。开启自动驾驶后，高速上至少不用担心疲劳驾驶或者分心后像特斯拉一样，对着静止货车直接撞上去车毁人亡。也不用担心城区或者农村地区人或者电瓶车鬼探头，极狐自动驾驶连续性强，可以做到点对点自动驾驶，还有代客泊车。也不会老弹出“自动驾驶已退出”这样烦人的提示。也就是我只需手摸着方向盘，也不需要看路，让车自己开，从容（当然极狐hi具体表现还得经过车主和车评人的反馈了）
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极狐HI华为版车主：本想等明年下半年4D毫米波雷达上车在买。后面想想，激光雷达比4D毫米波雷达看的更清楚，4D能做到的事，激光雷达几乎都能做到，并且做的更好，激光雷达点云密度更高。除了恶劣天气，比如暴雨可能需要4d会好些。对于4d的超视距感知前前车，只要自动驾驶控制好车距，也觉得没多少必要。另外三颗激光雷达车后面还是有点盲区，用4d毫米波雷达360℃感知应该会稍微好些。被极狐HI洗脑了，觉都睡不好。于是交了意向金
银分享：特斯拉途中屏幕死机，自动黑屏，又自动开机正常了，这是什么鬼操
手机和讯网：马斯克称将在两个月内推出改进版自动驾驶软件，解决“幻影制动”问题
黑暗时代_aa：特斯拉model3刹车失灵，来自于一位测试工程师的忠告： 我敢肯定特斯拉Model3刹车软件bug是存在的，只是概率高低，只要出现问题的环境条件和复现步骤满足，你就等着出事咯，我以测试工程师的专业技术担保，而且还告诉你，就算现场复现问题，特斯拉技术人员也不一定可以立即分析出问题所在，而且相关刹车的特斯拉技术人员也可能懵逼，可能要很多相关软件人员一起分析debug所复制的问题，并且要不断重复复现问题，相关技术人员debug，复现问题，debug，如此循环，也许一个月都处理不好，所以我就问你外面技术人员可以检出问题来吗？ 特此建议特斯拉车主文明开车，重点来了，遇到刹车失灵，松开刹车重新踩一次刹车，务必记住脑海，不断练习，成为条件反射的动作，一位软件测试工程师的忠告，万一遇到了刹车失灵，还有挽救的机会
吕阿仓：华为这套高阶的 8.5 万；特斯拉 FSD 6.4 万。这么一比好像不贵。但是为什么极狐阿尔法 S 华为 HI 版 42.99 万，你会觉得贵？ 我觉得吧是玩法太老套，说白了 1 ➕ 1 = 2 。你自己算嘛阿尔法 S 顶配 ➕ 8.5 万，就是华为 HI 版高阶版价格了。难道是车本身定价贵了？这个还没开过，不好下结论。 但我总觉得，玩法上有问题。大家现在玩法都 1 ➕ 1 ＜2 了。特斯拉不管你啥版本，硬件我都一样啊，6.4 万那是卖的软件！华为这套硬件，你瞅瞅图二，加上高阶算法才 8.5 万。 极狐要是承担一部分这个价格，让更多人有机会享受上这个硬件，之后你玩订阅呢？月底、年度、终身买断？车➕硬件卖便宜点，让更多人有享受高阶辅助驾驶的可能，再去通过订阅收回成本或者更多盈利也好啊。 为了不一开始就把用户拒之门外，你看极氪 001、小鹏 P5（我猜也不会太作死，他们应该都会 1 ➕ 1＜2。当然极狐➕华为惊艳的自动驾驶，还是要鼓掌的，牛逼！破音…
