雪佛兰开拓者美版

放心吧，改5座也没人买的，那都是你想的美的愿望，雪佛兰超过20万就没人买已经成老百姓心中的默认了，美版也不算大5座，因为开拓者2排虽然空间不错，但算不上大5座，就算美版5座引入国内卖落地20万，哪怕18，9万，它还是会被crv途观等一众打，没办法，在中国就这样，都是5座，人家就买本田丰田，就不买雪佛兰，管你什么尺寸规格的，再说途观二排也不小，还是个神车标，都5座谁买你雪佛兰。在中国的市场和通用自己的定位下，雪佛兰就得是同级最便宜的才有点人买，比如说迈锐宝，比如说探界者，而开拓者虽然也是最便宜的，但是跨过20万这道老百姓的心里的坎了，许多人对20万以上的车品牌等等方面就开始有期待了，自然不会花20大几买雪佛兰，就这样。也就是说，开拓者做5座死的更惨，这相当于在迈锐宝上面再做个跟君越差不多的雪佛兰轿车一样，就算你2.0t落地卖20万，一样是死。因为图便宜的买迈锐宝了，图差不多的买君越了，卡在中间钱没少花又是个雪佛兰，就没人买。开拓者也是，要是做5座，图便宜的买探界者，也不差，便宜的很，价格往上走那就是考虑途观crv甚至昂科威s，plus这些，都不会再看开拓者了。

看配置就知道，通用这车高配都30多万了，要是顶配24万可以搞定，应该还是可以买的，

主要是内饰问题，中控看着太塑料，太廉价了。。。

一个是外观，一个是曾经的小黑历史，可能它的七座原版生产引进不如适当加长更省钱，毕竟通用是个过日子的主儿

口碑臭了，通用旗下以第一代科鲁兹为代表的自动挡动力总成再到后来的骨折降价，虽然现在的质量不可同日而语但消费者不认了

车是好车，比小日本良心，但是就这个标，绝大部分国人不买账，还有雪佛兰这个品牌在中国口碑不好使，如果身段放低点，价格整到16w起估计能跟CRV荣放竞争一，毕竟真金白银才能勾动消费者的心

没办法的，从定位、知名度、综合来说，7座开拓只有价格跟途昂、昂科旗、汉兰达相近，其他都输呢，当时我也看了开拓者，不过一对比我就不想开拓了，外观比较年轻一点，但是买7座的都会以大气中庸耐看知名度高一点为选择方向

五座尚版没车，如果有五座尚版，20万落地还是不错的

这车不是有五座版本吗？

五座版要重新设计，后排座椅做大，做舒适。而不是简单粗暴的把第三排拿掉，我要那么大尾箱干啥，货拉拉？

作为科帕奇老车主，一直关注雪佛兰。奈何人家就是不争气！后面的车，用料都不咋地，硬塑料太多怎么能买得起价格？本来走性价比路线的雪佛兰都快被国产逼到绝境了。只能说：活该

价钱问题，品牌也不够硬，内饰差还不保值，上个七座四驱都奔着30万去了，这个价钱路虎发现运动 或者同门昂科旗福特锐界能选的太多了

像本田一样搞个大五座，价格实在点，不要半年过后就大几万的掉

哈哈…其实这样不好吗…少花钱…用上了…

因为内饰质感太差，别人宁可加钱上昂科旗。开拓者虽然有五座，但是个人看法，五座的后排空调减配太严重。

不喜欢内饰，一直纠结等改款，说实话合资车中就雪佛兰性价比高，质量还行。

价格再降降还是有销量的

搞成五座，也不过是从探界者里面分点销量而已，总收益并没有增加，更何况大五座的产品竞争比七座还要激烈一些，价格再下探基本上就跟国产车重叠了 产品定位必须要错开，这就是为啥上汽通用一直不想引进黑斑羚的原因吧，因为跟迈锐宝拉不开价差，

主要是在等它掉价

跑了500公里，基本上都是高速，自己各方面都比较满意！