在纠结330Li还是525！

325就够了。330这个价格说实话能上的车很多

这么跟你说吧，我一开始看车看的宝马mini的JCW，虽然我还没结婚，但家人说2门4座车坐到后排没有门憋屈，我又觉得2门mini才是精髓，后来看了同价位的3系，果断330i，因为这个价位车是自己开的，在自己享受的同时，尽量满足家人的需要，像你这种情况我觉得你要不然就525吧，因为买330i的人，他只会纠结要不要上s4 ，因为动力这个东西说白了你常在城市开没什么区别，但是可以不用，不能没有， 525真的没意思，当然我不是做生意的人，所以比较看重驾驶乐趣，这就是为什么我之前看JCW的原因，因为买车就是为了个快乐嘛，而且在我眼里，330比525牛逼，都说就差几万块，我有那3 4万的，上套Ap卡钳，装个防倾杆，换套避震，范迪塞尔都看不到我的尾灯

买330li我会喊一句，卧槽！

还年轻的话 果断330li （话说人家看到你是330 不是比够着买525更有面子吗🤔 毕竟买330都可以被认为不差钱🤔

330吧，空间够排面也够。525一看就是强上的五系，而且估计配置也不如330高。不懂车的人一看都是长轴大宝马，懂车的人更觉得330li有品位了

330啊，年轻人开车，被崩才没面子

宝贝 你相信我 330比525有排面 真的真的 虽然低一个级别 但比如我看到5系就会觉得 一般般 要是看到 330 不仅觉得有钱还觉得有品位

基于你没说530，540，我假设你不是超级富二代。并不是，只是一辆代步车这么简单。 有句话叫做，年轻不知五系好，错吧3系当成宝。 特别年轻，20岁左右，3年左右能换车，330真的很适合你。 27.8左右，5系吧。多一份从容，朋友，女生来了，不需要多说什么，上了车，都明白了。你可以稳如老狗。 330你还需要解释，很快，很贵，很好开。快三十多一份轻度，炫耀。 330也是我心中的车。喜欢很久。也是同性交友神器。 不过525，真的是一张，更好，的门票， 希望能帮到你。

果断330 路上看见5系:哦，宝马5系。 路上看见330:卧槽！330！卧槽

果断330宁做鸡头也不凤尾

最后我再把动力这个事给你掰开揉碎了说一下。 我开过后驱116 316 320 328 f系列520 g系列530。 这些车在客观加速上，又快又慢，你也能感觉到。 但是你却无法得到卧槽，那一下的感觉。 究其原因，宝马直线的几个特性。 无论什么车型什么排量，第一，很顺滑 反应快，踩就有，踩就走。 第二 悬挂标定让它中途加速很难前仰后合，俗称就是没有猛烈的推背感，却能觉得线性在攀升。 而且车很容易上手，你开几分钟就有了预期，这个时候你会巧妙发现，你无论什么深度给油，它恰好符合你的预期出力，所以5 6 7 8秒都一样，想找那种老窝轮车，bang这一下的快感真的没有！ 基本30版本和25版本变速箱的调教有些区别，像530带拨片，525没有，因此你按一下拨片给油，和d挡给油肯定主观心理反应是不同的。 真的仅此而已

想玩就330，如有商务需求530，330真的太少了，卧槽的存在

买5吧 毕竟双叉臂 3系车主咋就那么嗨呢 麦弗逊变种支柱前桥悬挂还能和5系双叉臂谈操控？都是国道 环路的操控级别吧 下赛道不如奔驰c级 朋友你要相信家用车 级别就是品质 就是安全性 就是舒适性 这年头时代变了普通车别谈加速了 超跑圈子都不想提加速 我玛莎GT和法拉利458两个车5秒加速在比亚迪汉面前都不敢踩油门 因为我拉到8千转别人只需要轻轻一点 正常开就是刚起步 汉已经不见了 不知道谈动力的四缸330是否可以看见汉的尾灯 就算M3也要拼尽全力才能看看尾灯 所以真的别那么在意动力 因为这年头超跑不过如此 5秒以上不要谈动力谈加速 避免被新能源羞辱 买5吧 为了家人 为了爱 从容优雅的日常代步挺好 一名经常被比亚迪汉教育加速的超跑车主 真诚建议

车子除了本身代步工具，就是排面了，特别是像你买豪车的，不为了面子，你买啥宝马

330i啊，li不如上5

我都觉得五系内饰还不如三系呢

你这个对比是不对的，看330的人是和540对比的

这一代3系不虚5系，以前确实差距有点大好东西都下放给3系了只纠结于排面不就真的是买车标了吗。

果断330

刚定330li六号提车，525看都没看