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谁能给我一个解答呢？
评论发表于2021-04-26发动机只发电，其他什么事情都干。可见，发动机调校就是走偏科路线，但是成绩不是最好的，日产epower 50%热效率更恐怖。发动机研发是很费钱的，技术提升也是有专利限制的，在目前技术下，同款发动机，改进空间有限的前提下，43%的热效率应该是更有性价比的选择，可能提高1%的热效率投入的成本比提高发电机的发电效率更大，或者说目前技术已经成熟，现款产品技术足以面对法规和市场的需求，企业有技术储备，并未马力全开投放市场，快速回笼资金进一步研发三电技术才是比亚迪的核心竞争力。总之，发动机的地位和柴油发电组里的柴油机一个地位，只要求热效率，也没有复杂工矿，所以就是大家看到的结果。不喜勿喷
回复发表于2021-04-27我觉得用新研发的骁云发动机功率 扭矩更大，更适合目前唐dmi，可以发更多的电，同时发动机直接驱动车辆时，会更加轻松，会将更多富裕动力用来发电！
回复发表于2021-04-27
你聪明哦，要不你去比亚迪应聘吧，肯定高薪
评论发表于2021-04-27大众几乎靠ea888和ea211两款发动机撑起全线车型，名字一样参数不同太正常了
评论发表于2021-04-30一个自吸一个涡轮增压肯定不一样啊
评论发表于2021-05-02
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