2015后再无Q7

涡轮增压怎么能算退化？机械增压哪来的优越感。至于托森差速器，用于城市SUV并没有什么优势，有几个人会开着Q7去越野穿越？新款Q7的机械式差速器足够用了。

现款3.0涡轮增压明显比老款机械增压先进。开过明显觉得比老款机械增压好。其他的，见仁见智吧。反正我是觉得新的好，你觉得老款好是因为你有了。

同款，已跑20万公里，车里常备机油，准备换轮毂，贴膜，让他再配伴我10年，绝版

买个车是来用的，搞得自己跟科学家似的很懂，只要整体舒服就行，14，1几那个时候也不买不起，现在就挺好

我是15款的，6年的车了。除了电子配置以外，各方面

哈哈哈，首先四驱依旧是机械的，至于是拖森还是冠齿众说纷纭。老款3.0低功跑不过新款的2.0，机械增压线性但油耗和高转不行。新款整车铝或者铝合金的占比接近百分之50，配置和油耗就更不用提了。我是19款的，我觉得21款更好看一些，至于老款确实经典，但也更多是念想而已。

2014款看起来最大气

2011款的轮毂是最霸气的

时代在进步你却拖后腿

我也觉得，我小学四年级时第一次坐的上海才是真正的车，从那以后，再无车，直到我五年级都这么认为！因为我小学毕业以前的认知系统里只有老上海，和北京吉普212！

不减配哪儿来的降价销售，真正懂车的有几人。

综合11.5的油耗，平均一公里7毛钱。

没毛病

拖森好个啥？打死方向掉头的时候整个车都在响

07 10款好看，个人认为

10 14款最霸气

2006后再无扣7⃣️

现款Q7还是托森差速器

还是机械增压舒服一点，安静点，转速底。2017年10月购入。

嗯，继续享受脚刹吧