坐标上海，model3标续铁锂版。由于不知道你是什么版本型号，所以我只能按照我的铁锂版来讲给你听了。说实话，按照你的症状，老夫料定你是铁锂版！ 咱们先说结论：这东西，只能等软件升级！ 我的车和你的症状差不多，只是更严重。满电应该是420km，而我的车自从入冬以来就急转直下，从390km一路掉到311km。于是我去售后服务中心，他们给我做了电池平衡，之后充电满电达到409km。然鹅，之后我开到还剩86km续航去充电，在超充只充到304km就显示“充电完成”了。 售后中心告诉我，铁锂版目前这个情况普遍存在！原因出在算法上。此前特斯拉工程师已经在针对铁锂版的充电和续航问题重新设计算法，后期通过OTA升级来彻底解决。据说，这次OTA很快会兑现，可能就在年后。至于此时此刻如何安慰你？思前想后我还是附个304km、电量离满格还差得远就很草率的显示充满的图片吧，你心里会好受些。别忘了水印给我！

车辆的续航里程出现变化，基本上就是由于前段时间车辆行驶的平均耗电量增加导致的，所以续航里程变短了，如果耗电量降低还可能会增加。

我给你发个照片，昨天跑了一趟丹凤来回三百三十公里，回来还剩70公里续航。

管他怎么显示，实际上能跑多少呢？

坐标北京 我的也是一样 充到337就显示充满了 怎么也充不进去了 看了好多案例 没有必要去做电池动平衡 只能等升级优化了 很是纠结

不知道，我室外晚上零度左右充一般410到420公里