目前的油耗水平油价，超过1.4元/KW，烧油比用电划算。家用220V，1.6KW；充电桩3.3KW和6.6KW，外面直流快充最大17KW，交流最大7KW。电费就看所在地的价格了。

按照4升算，现在加油站普遍有优惠，5块一升的95汽油，那就是2毛一公里，秦的综合电耗15顶天，我汉四驱电耗暴力驾驶也就20个上下，家里充6毛一度，充电损失15%放电目前我统计一次长途放电损失几乎为0。短途低温环境放电损失10%折算是7毛一度电，家里冲电1毛左右，充电桩损失比家里少，那是汉可以承受大电流时间短充电过程损失得少，可惜你那个快充才17千瓦，18度电充满也得一个小时20分钟，家里的六千呀充满也不30分钟，损耗情况差不多，外面普遍1.18左右，也就是在外充电也是2毛，费用持平，外面的慢充普遍比快充贵是2块，那费用就3毛多了，比油还贵，高速充电一块八，3一公里，高速用油也不会超过5升2.5一公里，我汉在高速充电，150块跑时速120的跑350公里，四毛多一公里的费用了。秦plus这个别，除了家里有每天充电条件，其他时候用油不用动那个脑子，当然你为了享受纯电车的行驶质感，那买120千米的，如果只为省有钱，最低配永远不充电，2毛一公里，比蔚来理想这些纯电车还便宜，55公里的8度电，拉个拖线板6个小时都能充满，淘宝买个3.3的充电枪随便在哪里找个排查3小时充满，找个空调插孔一个半小时充满，到处蹭电

紧凑车，现在技术油耗基本5-6个，，，其实也没差太多油电，油方便多了，这级别主要还是是否跑出租为主要考量，否则我不认为这级别混动多大优势，混动并不是全部优点，这新套系统。家用来说不要上头混动。长期用里程不高，不一定混动划算

家里冲最便宜 平时短途出行用电便宜 高速加油便宜。不过用电有时间成本 ，如果真有急事 。那你用油就是了。

家用电3-6分钱一公里，用油9-15分钱一公里，外面充电桩8-25分钱一公里（各地充电桩价格不统一，有峰谷） 简单来说，如果自家方便充电，选120，不方便充电，选55，用油的情况下，55比120省油

120的有充电桩肯定便宜。

55公里续航电池8度，120公里续航电池18度多点。家里有桩当然便宜，峰谷3毛多点一度，充满也就几块钱，日常通勤下班了设定峰谷充电，当手机充，基本等于不要钱

秦普拉斯是超级混动dmi系统，没有纯油这一说，好好研究一下dmi平台的定义

肯定是有桩便宜，十几度电百公里，自己家桩才相当于1毛内一公里，油车普遍4毛以上了

这种油耗的车，在外面充电感觉还不如不充，价格不便宜

油是2毛1左右一公里，纯电应该是在1毛以下，按我们这边电价算应该是7分钱左右一公里

如果充电方便当然电便宜

有充电条件(自家充电)毫无疑问充电最便宜

便宜不了多少

你一年跑一万左右的话，根本不用考虑油钱，没几个钱

不是，你是说的车多少钱，还是充电费用还是啥，没看明白

十万块够了