决定购买探险者之前。手里的老福特已经开了近10年。一直想换一个大型SUV。但看过市场上几乎所有的，试驾了几乎所有的车型之后，决定还是等一等。因为试驾了一圈下来，发现没有任何市面上主流的一款车型，能够满足我的需求，直到探险者上市。在试驾了两次之后，基本决定，探险者就是我所找的车。有驾驶乐趣，有操控感，空间满足一家人的需求，性价比超高，比之前的老蒙迪欧2.0t的发动机，多出了0.3，又摆脱了老蒙迪欧双离合所带来的抖动，加之又是纵置四驱，能让我摆脱开，那年春节从老家返回上海途中陷入水坑不能出来的阴影。 顺便说，老蒙迪欧伴随我度过了近10个春秋，非常的稳定可靠，从未抛锚，仅仅更换了一个把手弹簧。几次追尾和被追尾，都损失不大，让我对福特品质产生了深深的好感。 自打提车之日起，到今天已经行驶了整1000公里了。城市里的交通越来越堵塞，地铁越来越发达，逐渐放弃了每天日常开车通勤，所以开车的机会越来越少。也就在周末才动动车，所以提车两个月，才开了1000公里。 下面谈谈我的驾驶体验，希望能对大家起到参考意义。先先讲讲优点吧。 1：发动机动力之强超乎想象，虽仅比2.0t仅多0.3，但整体表现完全优于2.0t。高速过百依然动力澎湃，随时超车都感觉信心百倍。 2：10速at变速箱。之前感觉何时能用到10档呢？结果城市高架路上轻松就可挂到10档。在经济模式下发动机和变速箱匹配平顺，换挡冲突几乎感觉不到。 3：底盘表现优异。这点从两个方面可以看出，一，是过弯的时候保持了福特一直以来的稳定性，让人信心十足。二，我回家路上经过几公里的坑洼路段，之前的老蒙迪欧，如果是坑洼，必须减速，否则要把人颠死了。探险者果然是SUV，这些路段几乎无需减速，亦无颠簸感。 4：探险者是我的第2辆车，未曾想，10年时间，汽车的自动驾驶技术突飞猛进。现在无论是城市高架，还是高速道路，我都更愿使用l2辅助驾驶。毕竟众多的传感器和可靠的控制逻辑，能确保和前车的适当距离，也可在我没意识到危险的时候，把车速自己降下来，有效避免意外追尾。关键是自动驾驶的平稳性比我开起来要平稳，还节油。 5：支持从手机的福特派远程启动。这点太方便了，既能够提早完成热车，还能当我打开车门时，车内温暖如春，加之方向盘加热和座椅加热，都完美满足了冬天需求。 6：车机功能必须赞一个，语音识别率真是很高。一直担心的纵置大屏太大遮挡视线，后来发现也是杞人忧天，这大屏太完美了。 7：自动模式下的手动换挡拨片功能必须赞一下。当车辆上坡负荷增大，感觉动力不足时，手动减档提高扭矩输出后，随即又可自行恢复到P档模式，无须额外操心。 8：全铝合金机器盖，相对老蒙迪欧的内饰程度大幅提升，前进气格珊自动调节风量，车内静音效果好，是我觉得新探险者特别出彩的地方。 都说优点了，也谈谈缺点吧。 1：起步时发动机声音过大。这可能也没有办法了，谁让他用的野马的同款发动机呢，算跑车吧。 2：出于节油目的设计的低速高档位换挡逻辑，能明显感觉到，方向盘有颤动。但也不算什么，只要换挡拨片减档一下就解决了。 希望对各位犹豫的选车者有帮助！ 2020/12/21