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动能回收没跑了，靠滑行那一段给电瓶充电。最近这俩月，每天我只开十公里不到，为了不被拖拽让自己难受全用的eco模式，前两天想互联驾驶启动空调就提示电量不足启动失败了。
评论发表于2020-11-08得不偿失的设计，太影响驾驶感受了，本来心心念念的想买个长轴耀夜，现在死心了，只能加点预算上x3了
回复发表于2020-11-08其实可能是因为底盘太软拖拽特别明显，我想要是底盘跟上代那样应该就不会这么明显了
回复发表于2020-11-08
刚提的21款325i 曜夜 低速滑行确实拖拽 标准模式
评论发表于2020-11-08对 收油那一下巨难受 只能慢慢收油才行，高速跑起来是真的舒服，低速跟车就很折磨了
回复发表于2020-11-08
赶紧別买，换个牌子
评论发表于2020-11-08x3好开 换x3了
回复发表于2020-11-08钱到位，哪哪都舒服
@Super315：x3好开 换x3了
回复发表于2020-11-08
重刹重油就好了
评论发表于2020-11-08我一直都喜欢重刹重油，但这代三系真不是可以激烈驾驶的，重刹前后晃，重油收油马上拽你一下，去试开一下就明白了，那种感受真的第一次觉得开车那么难受，刹车小心翼翼就算了，跟车收油也要小心翼翼
回复发表于2020-11-08只是试驾一下的话还没熟悉车呢就开始挑毛病了，随你吧，你平时开的都是日系调教风格吧
@Super315：我一直都喜欢重刹重油，但这代三系真不是可以激烈驾驶的，重刹前后晃，重油收油马上拽你一下，去试开一下就明白了，那种感受真的第一次觉得开车那么难受，刹车小心翼翼就算了，跟车收油也要小心翼翼
回复发表于2020-11-08
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