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神奇，这第八第九条，加起来，不就是任何情况下都可以拒绝吗？不是正常衰减，那必然是事故了，事故了又不给质保。。这逻辑
评论发表于2020-09-25电池衰减到他们规定的程度才给换 问题是事故后不给质保 事故后新能源钱都卖不出去 你又不给质保 那谁还敢开着出去
回复发表于2020-09-25事故终身保修问题，第七点不是解释了吗？一般的小事故，去4S店维修确定大件没受影响，是不受影响的，但如果是大事故或人为损坏，导致大件受损，燃油车厂家也不会履行剩余时间或里程的质保，这点有什么好争议的？
@二爷托奇：电池衰减到他们规定的程度才给换 问题是事故后不给质保 事故后新能源钱都卖不出去 你又不给质保 那谁还敢开着出去
回复发表于2020-09-26
本来满怀期待的，准备入手一台。看到一年3万公里就不保了，有点恼火。这售后真的差劲
评论发表于2020-09-26不是还有六年或十五万公里质保？知足吧，我弟的吉利远景说是四年质保，刚过了三年，变速箱就出故障了，以为能免费保修，结果只有发动机是4年质保，变速箱只有三年，最后在外面花了六千左右维修！我的比亚迪速锐质量虽然也不好，其中双离合器片就换了三次，但速锐的双离合器片由4年延长到10年，现在开了6年，只花过50元需要自费的，其它维修都免费，在售后方面比亚迪还是值得肯定。
回复发表于2020-09-26就是看中比亚迪的混动，如果三电不能质保是不是太坑了。注意是任意连续十二个月超三万公里，就不能享受终身保修，像我的工作阶段性用车，可能平均年不到三万，但是用车频繁的时间在一起了，就很容易超掉。它这个条款我很郁闷，主要为了杜绝跑滴滴的，已经有了营运不保修，为啥还要加个公里限制，个人感觉公里限制，也可以稍微高点，四万到五万应该差不多，就算私人车，一年跑个三四万公里很正常，估计只能看看纯燃油的了。
@LT来电闪光：不是还有六年或十五万公里质保？知足吧，我弟的吉利远景说是四年质保，刚过了三年，变速箱就出故障了，以为能免费保修，结果只有发动机是4年质保，变速箱只有三年，最后在外面花了六千左右维修！我的比亚迪速锐质量虽然也不好，其中双离合器片就换了三次，但速锐的双离合器片由4年延长到10年，现在开了6年，只花过50元需要自费的，其它维修都免费，在售后方面比亚迪还是值得肯定。
回复发表于2020-09-26
这个条款的问题是在没有说明正常衰减的具体规定，没有具体说明那就是他们说啥就是啥。 第9条中人为就不说了，意外情况，如果是不可抗力完成三电系统损坏，这种情况应该是自己承担， 如果是事故造成的，那就是根据事故责任划分承担损失， 再比如车库水泡，这个责任在小区或者车库开发商或者物业单位负责，因为没有有效的排水措施， 但是这个条款里还有问题，火烧是否包括了电池自燃导致其他零部件火烧的损失是否算质保范围， 碰撞的这是同理，如果因为车辆问题造成的事故碰撞导致三电系统和零部件。看完损坏，这个是算事故还是意外没有说明 最后总结我发现的就是这几个问题，确实存在漏洞，但是没有你说的那么夸张
评论发表于2020-09-26你是站在中立角度说的 但是当你碰到问题后了 他们那些售后就不会站在你的角度来说这些问题了 他们买之前是不可能贴出来这些条款的 虽然所有4s店都差不多 但是毕竟是新能源车 和燃油车还是有一定区别的
回复发表于2020-09-26
别的车不需要去他们的四s店维修吗？
评论发表于2020-09-25感谢不买之恩。
评论发表于2020-09-25
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