电动哥点评怎么样
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2020-09-16发布于：Model 3车友圈
先说总结：外观尚可，驾驶体验佳，内饰简洁，看不到的细节比较完美，要是车子再能减少200KG，就更加完美了，提车三个月，9300KM,坐标上海，开过四次长途（绍兴1次，婺源2次，临安1次) 怒草过，温柔过;目前车子没有任何明显使用上的问题 关于保养的建议 日常使用方面 (1)电池尽量在15%-90%之间使用, 城市内可随时补上， 低功率充电对电池更好 (2)充电APP: 特来电（一哥），星星充电（每月有优惠活动），超充， 加电APP, 国网(高速上使用) (3)一个人驾驶的时候使用标准模式，后排坐人的时候使用轻松模式，可以显著减少不适感 (4)过减速带的话控制在15-20km,滤震效果比较好 (5)不在要怒草之后，立马进行快充，对电池不好 (6)使用快充时可以使用特斯拉的自带百度导航，可以在电池温度不够的时候自动进行加热处理 (7)下雨天过弯行驶的话，如果启用了能量回收，电门不要松太快，以免打滑 (8)跑高速可以使用高德进行导航，在导航中查找 “沿途搜” 充电站，可以方便的规划，导航会帮你找到高速里面的桩，对不熟悉的地方建议留70km以上的电量， (9)跑高速如果担心电量，可以95码巡航，1可以最大限度减少AP提醒,2比较省电，3就算发生事故，也不会很严重 (10)19寸轮胎较薄，停车的时候需要注意，不要压到不平的东西，特别是长时间停放的时候 (11)不要原地打方向盘 (12)除了充电预热，车上的导航比较坑，三次死机都是因为导航，而且导航还导错过下了高速一次。 (13)空调采用20度大法，最省电，通过调风速和风向，调节温度。 配件： (1)遮阳罩，199，夏天非常实用 (2)尾翼，装逼用，没实际效果 (3)USB，建议使用大名牌的的，USB接口在震动的情况下可能会松动，上车之前需要检查下右上角，以免想要录像的时候没录到。 (4)脚垫: 全包围冰丝，可拆洗，比较方面 (5)充电枪（8-16A 220v）+ 公牛线： 比较好用，但不能自动跳枪，通宵充电需要自己计算充电时间，调整电流 (6)干燥包： 保养电路，用于雨季干燥， 在洗车后，或者连续下雨之后使用，一包1块钱，激烈驾驶的话，挂在副驾安全带上或者晾衣勾上 (7)活性炭： 如果车内有异味，除了清洗脚垫外，最好用活性炭吸一下，也可用厚的柚子皮吸收 (9)音响: 花了950，拆了四个板子接好线，因为是6月前的车子，自带B&O的喇叭，完成后女声和古典音乐体验好了不少，其它的感觉不明显，听说现在有200多的方案了。
作者提到的车系：
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关于充电枪的事情，最近神奇的能正常自动跳枪了，那应该是早期特斯拉对国标三方充电枪的兼容有问题，最近已经不需到外面充电了，早上起来下楼拔枪就好了，错怪充电枪了
评论发表于2020-11-02老哥你是啥充电枪啊？推荐一下。一个晚上大概充多少？是不是基本上不需要充电桩了？
回复发表于2020-11-17淘宝上买的，空调插座的话一小时能充23KM，10小时差不多了，配合公牛超粗线，还配了个30块钱电缆盘，很方便，很久没有到外面冲了。
@人元83：老哥你是啥充电枪啊？推荐一下。一个晚上大概充多少？是不是基本上不需要充电桩了？
回复发表于2020-11-17
楼主是因为牌照原因选的电动吗？
评论发表于2021-01-16并不是，主要是因为这个价位中，它是唯一兼顾了操控和智能两个极端轿车，另外安全性不错，使用和维护成本也低。外观也及格，所以在我的选车计划里完败其他车了，更别说绿牌
回复发表于2021-01-16第一台车适合入手特斯拉吗？
@电动哥：并不是，主要是因为这个价位中，它是唯一兼顾了操控和智能两个极端轿车，另外安全性不错，使用和维护成本也低。外观也及格，所以在我的选车计划里完败其他车了，更别说绿牌
回复发表于2021-02-20
那个新能源沪牌怎么上啊 楼主
评论发表于2020-11-05门店会帮忙操作的，问题不大
回复发表于2020-11-05上海个人用户新能源资格要求为： ① 本市户籍居民； ② 现役军人和现役武警； ③ 持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员； ④ 持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员； ⑤ 信用状况良好； ⑥ 持有有效的机动车驾驶证； ⑦ 申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为； ⑧ 名下无在本市注册登记新能源汽车。
回复发表于2020-11-05
标准版够用吗？在犹豫要不要长续航
评论发表于2020-11-04具体看你用车需求了，经常高速的话建议长续航，北方的气温低也长续。另外还要看看充电条件。
回复发表于2020-11-04我在湖北地区，家里有车位，标准续航实际用的话 有350km吗
@电动哥：具体看你用车需求了，经常高速的话建议长续航，北方的气温低也长续。另外还要看看充电条件。
回复发表于2020-11-08
这个车机系统容易死机嘛
评论发表于2020-10-11导航死机三次
回复发表于2020-10-11哇……一直挺喜欢这Model3的，但毕竟是互联网汽车，就怕车机怎么滴
@电动哥：导航死机三次
回复发表于2020-10-11
有指标真好啊，上海的绿标也排队吗？
评论发表于2020-10-01不用排队
回复发表于2020-10-01上海绿标有什么要求呀？
@电动哥：不用排队
回复发表于2020-11-01
去婺源路上要充电多久我婺源人，就是担心这个续航能力。还有不知道婺源充电方不方便
评论发表于2020-12-02非常方便，上海这边过去只需要在临安或者龙岗充，临安和龙岗只隔了30公里。
回复发表于2020-12-02关键是回去都是节假日，充电需要排队好久的
@电动哥：非常方便，上海这边过去只需要在临安或者龙岗充，临安和龙岗只隔了30公里。
回复发表于2022-02-10
这个和比亚迪汉相比，选哪个？不吹不黑
评论发表于2020-11-18已经去试驾过了，是的是四驱版本，客观的说操控比我想象的要好， 方向指向比较准，底盘质感还算OK，差不多能做到model3的80%，轮胎差评，我急加速超车，需要我手动拉回来救车，另外电控系统，智能表现太差和特斯拉技术相差几年以上，60码以上不能自动驾驶，特斯拉130稳稳的， 自动跟车前车重新开动后，居然要点油门走，无法做到全智能，包括跟车自己是无法保持在车道里面的，国产道路还很远，硬件和操控超出我的预期。 感觉只值20万左右的价格吧
回复发表于2020-11-18谢谢你的分享。我就在在纠结，感觉比亚迪的刀片电池更加安全耐用，特斯拉是几千个大概五号电池大小的锂电池排列布局，总是感觉电池不靠谱…
回复发表于2020-11-22
行车记录仪买优盘，要买3.0的插口吗？
评论发表于2020-10-05要的，我的是3.0
回复发表于2020-10-05不是自带摄像头的吗
回复发表于2020-11-01
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