电动哥点评怎么样

先说总结：外观尚可，驾驶体验佳，内饰简洁，看不到的细节比较完美，要是车子再能减少200KG，就更加完美了，提车三个月，9300KM,坐标上海，开过四次长途（绍兴1次，婺源2次，临安1次) 怒草过，温柔过;目前车子没有任何明显使用上的问题 关于保养的建议 日常使用方面 (1)电池尽量在15%-90%之间使用, 城市内可随时补上， 低功率充电对电池更好 (2)充电APP: 特来电（一哥），星星充电（每月有优惠活动），超充， 加电APP, 国网(高速上使用) (3)一个人驾驶的时候使用标准模式，后排坐人的时候使用轻松模式，可以显著减少不适感 (4)过减速带的话控制在15-20km,滤震效果比较好 (5)不在要怒草之后，立马进行快充，对电池不好 (6)使用快充时可以使用特斯拉的自带百度导航，可以在电池温度不够的时候自动进行加热处理 (7)下雨天过弯行驶的话，如果启用了能量回收，电门不要松太快，以免打滑 (8)跑高速可以使用高德进行导航，在导航中查找 “沿途搜” 充电站，可以方便的规划，导航会帮你找到高速里面的桩，对不熟悉的地方建议留70km以上的电量， (9)跑高速如果担心电量，可以95码巡航，1可以最大限度减少AP提醒,2比较省电，3就算发生事故，也不会很严重 (10)19寸轮胎较薄，停车的时候需要注意，不要压到不平的东西，特别是长时间停放的时候 (11)不要原地打方向盘 (12)除了充电预热，车上的导航比较坑，三次死机都是因为导航，而且导航还导错过下了高速一次。 (13)空调采用20度大法，最省电，通过调风速和风向，调节温度。 配件： (1)遮阳罩，199，夏天非常实用 (2)尾翼，装逼用，没实际效果 (3)USB，建议使用大名牌的的，USB接口在震动的情况下可能会松动，上车之前需要检查下右上角，以免想要录像的时候没录到。 (4)脚垫: 全包围冰丝，可拆洗，比较方面 (5)充电枪（8-16A 220v）+ 公牛线： 比较好用，但不能自动跳枪，通宵充电需要自己计算充电时间，调整电流 (6)干燥包： 保养电路，用于雨季干燥， 在洗车后，或者连续下雨之后使用，一包1块钱，激烈驾驶的话，挂在副驾安全带上或者晾衣勾上 (7)活性炭： 如果车内有异味，除了清洗脚垫外，最好用活性炭吸一下，也可用厚的柚子皮吸收 (9)音响: 花了950，拆了四个板子接好线，因为是6月前的车子，自带B&O的喇叭，完成后女声和古典音乐体验好了不少，其它的感觉不明显，听说现在有200多的方案了。