2020-04-14发布于:理想ONE车友圈
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理想one买“它”就要忍受“它……们”!! 对于李想的挚爱粉,就算李想拿出一张PPT照片,他们都会热血沸腾!理智跟思考跟他们形同陌路,就像两条平行线永远不可能交叉。 那么对于普通的消费者,如果你准备买一辆理想one,包容这些“优点”还是可以入手的。 第一,三缸机。说到这肯定又会有很多喷子开始说,三缸机怎么了,三缸机又不是理想用。对,喷子说的都对。那请问一下,三缸机有不抖的吗?理想one的新车抖动可以接受,能感受到抖动的情况也只是在混动模式或者电量保持模式,等红绿灯停和启动的时候会感受到。有多少喷子能保证车辆使用2-3年之后还能保持新车的工况?何况理想one用的这款三缸机还出自一个“优秀的供应商”。 第二,纯电续航。理想one满电180公里,实际续航100-110,气温低90左右(喷子的车可以跑250)。这种续航表现城市代步合格吗?理想app里有两种发声,“怕什么大不了天天充”“怕什么我不充电只加油”前者居住条件允许安装充电桩可以认同,后者估计得到医院去看看脑子。当然也有不少已经提车的车主,在论坛反应纯电续航太短。作为一辆新能源车型,消费者真的需要考虑一下纯电续航到底重不重要? 第三,高速表现。既然做为一辆无续航焦虑的奶爸车,当然要考虑到长途旅行的表现。首先,还得谈一下三缸机,这款三缸机在高速可谓是工作非常卖力,辛苦的工作就会给车内带来不小的增程器噪音。喷子肯定又要说,你开车不开音乐?首先不谈你的车上会不会有婴幼儿,高速上的理想one就算你打开音乐增程器的噪音依然非常明显(当然挚爱粉的理想one是不同生产线的产品,无论何种情况车内都是无比安静)。 第四,车内异响。理想one的用料还是比较厚道,但是做为造车新势力的第一辆车,在颠簸路况下,车内座椅偶尔还是会发出一些不和谐的噪音,只能说理想的装配工艺还有待提高。 第五,理想同学。理想同学跟其它国产品牌使用体验来比,理想同学应该还在小学阶段,例如蔚来等其它品牌应该已经是初中生了。 小鹏汽车、蔚来汽车以及国产特斯拉这些纯电新能源品牌不停提升着产品的续航里程,新能源车的选择会越来越多,希望消费者能理性选择任何一款产品。
有一点可以大概认同,我朋友买了一辆,去年下订单今年二月提车,做了几次每次在第二排呼叫理想同学我就想笑,基本迟钝要不就没反应!真的应该提高下
这个是腾讯的错,本来语音用的小米的小爱同学,后来腾讯施压换成了腾讯的。
我感觉车载语音还没到时候,有也是鸡肋,还不如不用,家里有个天猫精灵倒是给小孩放歌讲故事正好
没开过所以不评价。但要提醒一下楼主,你的观点观念在你的立场上可能是对的,可别人就不一定了。买车是一个综合考虑的事情,你觉得噪音大,抖动,那要看和谁比。一个只开过几万块钱代步车的人会上来就觉得这车抖得受不了?我认为这不太可能。一个一直在开好车的人会觉得抖,噪音大无可厚非,不过他基本也不可能来买理想了,消费层次不同。最基本的就是,我买车的钱,究竟花的值不值。
我就是那个开几万块钱代步车的…去年试驾…前排有声音…后排就基本上听不到了…
你为什么要拿几万块的代步车比,这辆车什么价位就该用该价位的标杆来比
其实车和人一样,人无完人,车也无完车。做人要理性,提及他人就称为喷子,其实楼主应该也是喷子的一员吧。喜欢这个车子的人无非是看中了电驱动和补能无忧,尤其是第二点,直击所有电动车的痛点,包括特斯拉。敢于买这个车子的人大多是对电动车研究的比较透彻的人,楼主能看到的问题,都是可以接受的。
我就是理想车主,类似于楼主的问题目前看来都不是什么问题,像异响,纯电续航个人无感。如果说长远看发电机振动担心会变严重的话,看看它与车体的物理连接方式就知道不是什么大问题了,不知道楼主是否明白的,如果不明白可以去店里现场看的。那个小东西就是一个发电机,并不是发动机。
就是个发电机,看样子你还是没烧明白!自燃的时候,担心你的小命
@太湖落叶:我就是理想车主,类似于楼主的问题目前看来都不是什么问题,像异响,纯电续航个人无感。如果说长远看发电机振动担心会变严重的话,看看它与车体的物理连接方式就知道不是什么大问题了,不知道楼主是否明白的,如果不明白可以去店里现场看的。那个小东西就是一个发电机,并不是发动机。
他们把唐DM与理想0NE比?比什么?电池容量唐DM23多而理想是40多KNG。唐DM前电机11O千瓦理想前电机100千瓦,唐DM后电机18O千互理想0N巨后电机140千瓦,唐DM电动机总功率是290千瓦扭矩630。而理想电动机总功率是240千瓦扭矩530。可唐DM车长47……米理想ONE车长50……米………………唐DM只能慢充,理想0NE慢充.快充.自带发动机充。
唐的是自主品牌里做的不错的产品
你忘了唐还有发动机近200匹马力,总马力600匹扭矩950,唐慢充3.5小时,理想慢充多久?还是你在家可以安快充?唐也是自带发动机充.5米长的理想第三排到底理不理想呢?
对于这个理想one这车个人觉得价格和配置还有造型都挺良心的,就是选装三缸发动机这个事,厂家可能认为当发电机用够用了。可是三缸发动机本身就被大家诟病。这感觉是厂家自己给自己埋了个雷。
发动机的作用是发电,就需要找到一个最匹配这辆车三点系统的发动机。排量大了,一来成本高了,你购车价格也会高。二来过剩的发电能力无处安放,使劲往电池里充反而会损害电池。而选择这款三缸的另一个原因就是它不参与驱动,不连接传动轴,就有给多的方法去抑制震动和噪音。其表现出的NVH水平比很多四缸机更优秀。
我想问个问题…就是噪音和抖动的事儿……你们之前开的都是啥车……没噪音也没抖动啊?不是抬杠也不是互喷…是真心想知道
首先,建议你自己去店里试驾一下!店里的试驾车大多已经跑了一定的公里数,跟接近你日后使用的真实车况。在理想的车群里发不好的现象必然是会被喷的,90%的车主买了车,就觉得理想哪哪都完美,这都是人的本性,自己的东西肯定觉得好即使有不好的地方也不愿意拿出来分享,面子问题!理想的噪音跟抖动是100%存在的,特别是车速高,增程器全功率,或者低电量的时候!车外不用谈,声音很大,车内也比较明显。很多人买了车都没跑过高速之外城市里使用,时速不超过60,什么车你都觉得感受安静!三缸机的问题,你可以随便去百度搜一搜,2-3年后,多好的三缸机都会抖动严重,何况你还是个东安的技术,这款增程器你也可以去看下具体数据,是真的烂,为什么理想one不让它参与动力输出,是因为如果它既要发电又要输出动力,本身的功率是完全不够的,就说这么多!最后,现在关于理想的评测很多,自己多看看,是不是很多良心评测都提到增程器车速高德时候噪音大的问题
我就是试驾之后没觉得有啥不同…才想问的😂😂 可能是我没开过豪车的关系吧……我没有特别感觉到不一样啥的……所以才想问问 谢谢解答 我再去看看测评
@武汉零跑汽车韦伟:首先,建议你自己去店里试驾一下!店里的试驾车大多已经跑了一定的公里数,跟接近你日后使用的真实车况。在理想的车群里发不好的现象必然是会被喷的,90%的车主买了车,就觉得理想哪哪都完美,这都是人的本性,自己的东西肯定觉得好即使有不好的地方也不愿意拿出来分享,面子问题!理想的噪音跟抖动是100%存在的,特别是车速高,增程器全功率,或者低电量的时候!车外不用谈,声音很大,车内也比较明显。很多人买了车都没跑过高速之外城市里使用,时速不超过60,什么车你都觉得感受安静!三缸机的问题,你可以随便去百度搜一搜,2-3年后,多好的三缸机都会抖动严重,何况你还是个东安的技术,这款增程器你也可以去看下具体数据,是真的烂,为什么理想one不让它参与动力输出,是因为如果它既要发电又要输出动力,本身的功率是完全不够的,就说这么多!最后,现在关于理想的评测很多,自己多看看,是不是很多良心评测都提到增程器车速高德时候噪音大的问题
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