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    2020-04-08发布于:宝马3系车友圈

    近日,宝马减配事件又引发业内关注。大家纷纷指责宝马作为豪华品牌,为了利润,完全不顾消费者利益。 新款宝马3系减配项: 1、减去防倾斜杆、隔音棉; 2、发动机由进口变成国产2.0T,导致输出马力降低,如320最大马力降至156Ps、325降至184Ps; 3、发送机舱内大灯盖板,覆盖零部件板子都消失了。 今年2月底,有媒体爆出宝马公关和谐某论坛、平台,关于宝马3系减配爆料的内容。负面声音是少了,但却难掩宝马车主对于车型减配的抗议。其实,豪华品牌普遍都存在减配问题,对于宝马3系减配,你能接受吗?

    作者提到的车系:


    • 关宝马什么事啊,首先国家规定汽车的每年零配件国产化要不断提高,也就是今年零配件国产话是,50%的话明年就要求55%,美其名曰给国内企业生意做,还有基本所有合资品牌都是国企,而且基本国企占股比列高于外企

      评论发表于2020-04-09
      • 宝马占股百分之七十五 去年政策就放开了

        回复发表于2020-04-09
      • 325本来就是184匹

        回复发表于2020-04-09
    • 320替代的是318走量靠的是325,高性能是330,好好学习吧,发动机隔音棉是给柴油机准备的,海外汽油版也没有隔音棉,真正该黑的减配在悬挂材质方面的缩水,我记得还减配了一个防倾杆,黑都黑不到点上

      评论发表于2020-04-09
      • 国内走量是长轴320li,中配,325国内销量不是最高

        回复发表于2020-04-09
      • 325是取代老款320的,你以为前期的F35 320li那么便宜????13,14款的时候,落地基本接近40了

        @机械虱国内走量是长轴320li,中配,325国内销量不是最高

        回复发表于2020-04-09
    • 防倾杆不需要说了,减配就是减配了动力这个咱不黑,标号变了,而且环保问题。至于隔音棉,减了就是减了,海外没有就代表不是减配么?那是大家一起被减了,X1都有,发动机盖下有,机舱盖下也有,怎么3系机舱盖下就没了?

      评论发表于2020-04-09
      • 说的对,隔音棉就是全世界的3系汽油版都给简配了,别说什么柴油版才有,本田大众大部分汽油版轿车都有隔音棉

        回复发表于2020-04-09
      • 德系后面都是帕萨特

        回复发表于2020-04-09
    • 等宝马变成又一个帕萨特的时候,看你们还拿什么驳。。还是希望国产车企争点气

      评论发表于2020-04-09
      • 这个看各人喜好吧?总得有地方减的是吧,就看你是喜欢减A柱,或者减悬挂,减变速箱,减发动机,各种选择都有,宝马目前的减配也只是其中一种,喜欢就买,不喜欢就买减配其它地方的其它品牌啊

        回复发表于2020-04-09
      • 国产?等你买了,可能你也会冲上来写点什么的,码字只多不少

        回复发表于2020-04-09
    • 减配起来比奔驰还牛逼

      评论发表于2020-04-09
      • 赶不上奔驰,奔驰那减的断轴,1.5T,宝马好歹没断-好歹还给你个2.0

        回复发表于2020-04-09
      • 北京奔驰:哈???

        回复发表于2020-04-09
    • 发动机舱覆盖件无关紧要 防倾杆确实不该少 不过国外也没有标配 汽油版的隔音装置在发动机上所以没有机盖隔音棉 引擎盖和前翼子板铝换钢差评 只有中美两国增加了25度强化钢板好评 宝马的低功率虽然马力小了可是加速并不慢 同级别低功率车型里依然不弱

      评论发表于2020-04-09
      • 美国3系是330起,想要320和325。。。。对不起没有

        回复发表于2020-04-09
      • 宝马老家德国有318,就是国内320,为啥死揪着美国,人美国卖的最好的是全尺寸皮卡三巨头,中国人有多少买的?

        @fifa0710美国3系是330起,想要320和325。。。。对不起没有

        回复发表于2020-04-09
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      油车吃灰中

      宝马3系GT车主·车龄4年

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      管网上怎么说,怎么喷,反正国人该买的还是会买,去年宝马全世界利润中国就占了4分之1不止,隔壁大众更夸张,全世界全年49.58亿,中国占了44亿

      评论发表于2020-04-09
      • 蛋糕这么大,你觉得该谁吃呢

        回复发表于2020-04-09
      • 宝马还算正常,毕竟全球也就中国欧洲美国人口多一点,繁华一点,大众在中国占44亿我是真想不明白,太离谱

        @鼠标写字高手蛋糕这么大,你觉得该谁吃呢

        回复发表于2020-04-09
    • 发动机减配有点不应该,买宝马的消费者还是冲着操控去的。其他的减配项目也没那么严重,但让大家知道心里就是不舒服,谁让你是豪华品牌呢。

      评论发表于2020-04-08
      • 发动机不是减配,是首批购买的人捡到了(比如我)

        回复发表于2020-04-08
      • 大部分买到进口货的价格都能上330啦

        @鄧懿655发动机不是减配,是首批购买的人捡到了(比如我)

        回复发表于2020-04-09
    • 发动机国产了还不降价

      评论发表于2020-04-08
      • 好不容易把利润增加了点儿,怎么会让利。

        回复发表于2020-04-09
      • 国外疫情严重,还有很多部件没得进口,如果急用车就现在买,不然到时都没吃车了。如果不急用 在等两个季度在买

        回复发表于2020-04-09
    • 是是是,你说的都对,反正有嘴就能说,敲敲几下键盘字就出来了,又不累是吧

      评论发表于2020-04-09
      • 看了好几条评论 只有一个是认证的车主 其他都键盘开车

        回复发表于2020-04-09
      • 我是5系车主,但我同时也是键盘侠,新3没开过啊,不过看上去好看的

        回复发表于2020-04-09
    • 接受啊,花钱就是买三个字母

      评论发表于2020-04-10
      • 门槛越来越低,东西肯定越来越low,我还是相信一分钱一分货

        评论发表于2020-04-09
        • 买5系和7系不就行了

          评论发表于2020-04-09
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            mealbird

            讴歌RDX车主·车龄5年

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            325变成184匹也黑?进口525标轴的2.0t低功也是184啊。。。

            评论发表于2020-04-09
            • 国产的525也一样。

              回复发表于2020-04-09
            • 特意说进口就是想说,不管是325还是525,不管国产进口,这款发动机国内国外马力是一样的

              @服不治专国产的525也一样。

              回复发表于2020-04-09
          • 发动机马力降低和排放标准有直接关系,有隔音棉的只是柴油版车型,防倾杆只有欧洲标配,美国可以选配。

            评论发表于2020-04-09
          • 国产宝马垃圾,买进口的才行

            评论发表于2020-04-10
            • 我接受,反正我不买

              评论发表于2020-04-10
              • 国内宝马也增配了啊

                评论发表于2020-04-10
                • hsuhj头像hsuhj头像

                  hsuhj

                  凯迪拉克CT6车主·车龄5年

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                  死辣鸡,158马力还2.0T,笑死人了

                  评论发表于2020-04-09
                  • 要啥有啥

                    评论发表于2020-04-10

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