雷克萨斯加价被骂死，奔驰宝马不降价被喷死，奥迪凯迪拉克降价也被喷，人家卖个车太难了！

不降你说贵不买，降了你又说不该降，又是减配，你买不起就不要这么多的借口！

首先我也赞成降价，对于消费者而言绝对是件好事。可降价伤了老客户的心。说到凯迪拉克，很多人都会联想到降价，促销。虽然这两年凯迪拉克的销量和品牌认知度都上来了，但是这个品牌也被牢牢扣上了打折，不保值的帽子。一个品牌或者一款车突然进行疯狂降价甩卖，会让老车主们愤愤不平，觉得自己买贵了，买亏了。难道不是吗？

以前之所以不降价不是因为不减配，而是竞争关系不强烈，销量压力小。现在宝马奔驰上来了，凯迪拉克沃尔沃等二豪紧追不舍，奥迪哪怕还是8at配全时四驱一样也要大降价保销量。不过对于老百姓来说十七八万就能入门豪华品牌不香吗？如果可以，我想大多数人希望能降的再多点更好。

前三张的绿色的吗？有这色的吗？

凯迪拉克不减配

别侮辱凯迪拉克了，人家不减配

4驱这事不是因为国产减配，是奥迪全球车型大部分都换了，别乱带节奏

适时四驱比全时四驱好，除非你是玩四驱赛车的

降价卖车，和汉兰达的价格差不多（除高配车型，配置不值钱），但是人家奥迪挣的是后期的维修钱，汉兰达就挣不到后期的钱。

让利换销量也是正常营销手法，任何人买车都有个心里价位，就比如我，当时是想买ⅩT5，谈到落地33，心理价位32.8，找个朋友去，变成33.5。 立即走人到隔壁谈45高功版，谈到41，托朋友找老总，总价40内搞定。 回过头来看XT5怎么就越看越丑

宝马还不是七折卖

奥迪定价虚高，大众是全球最赚钱车企之一。现在的消费者都理性了，不为了面子买车了，不降价谁买？

现在奥迪走量的Q5 A4 A6，入门落地没一个超过40的，但是5系E级GLCX3入门就是40起步，品牌差距越拉越大了

朋友刚刚买了辆，原价上降了10万

有几个人买q5去越野的？现在大多数人的需求都是城市suv。全时四驱有啥用？还在说全时四驱是简配真是无知

美车无论品质、定价都与国际相对接轨，至于日本雷车只是摸透国人虚荣心雷傻子而已。

我想买一台，哪里能买到

奥迪已经降到很多人的心理价位了，如果再降个10万，我也给我家老头买一辆。。

奥迪q5车内空气质量真的很差吗？真的会得癌吗？求教。