Name: 全新特斯拉ModelY依然是行业标杆，遥遥领先起码落后10年
Uploaded: 2025-01-12T10:53:34.000Z
Duration: 8 min 14 s
Description: 全新特斯拉ModelY依然是行业标杆，遥遥领先起码落后10年

我不是特斯拉粉，但是特斯拉的三电确实领先，因为它电耗控制得好，能耗低。你充100度电的续航里程不如特斯拉78度电的续航里程，用车成本会高好多。

psymark

不仅仅是金额的差距，还有充电频率啊，北京-10度下大雪的时候我极氪001的电耗是42，100度电池的续航200公里出头，同事特斯拉ModelY的电耗是23，70度电池续航比我还多。我一周充3次，他只需要充2次。上班中午跑去充电就是很麻烦啊。

我觉得大部分人买车都可以忽略一公里多两分或者少两分钱，2分钱的范围内，落后10年还是20年我都认了。[笑哭]

你这个太极端了[我想静静]100度电200公里出头
而且特斯拉只有400V，充电时间更长

未来

播主的观点不值一驳。毛豆Y顶配78度电池，快充1小时。小米Su7顶配101度电池，快充0.3小时，整整快了特斯拉3倍！

机智的豆浆ML6

雷布斯自己都说要学习特斯拉[我想静静]

勇往直前的扑克wmJ

今年y销量估计得被小米YU7拉下来了，毕竟3也没打过SU7，小米每一项都不是最强，但偏偏每一项都很强。

用户40080717160

很明显，小米的三电系统，至少领先特斯拉5年

得了吧，我的3年 电池就剩88% 需要640 新车打完折表显540 现在充满表显460 这是充满的情况下，按照提示建议充80%，如果充80% 也就3百多续航！

夏小刀刀刀

我以在等5年免息了、快银展车22.3万都没要[我想静静]

漲謀謀

灰色&月光

全新特斯拉ModelY依然是行业标杆，遥遥领先起码落后10年

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