为何插混就是干不过增程式混动？因为这3个原因真的太现实！

增程是技术简单，并不是落后，如果简单就落后，纯电就更落后了！ 在功能、性能相当的情况下，简单才是更应该推崇的，简单代表可靠、成本低！ 车圈的很多人有意或无意的把技术简单、复杂与技术落后、先进混为一谈！

增程器简单，车主要是要可靠。还有增程后置电机

怎么干不过？增城才几款车？插混有多少款？不要误导消费者

纯电，插混，增程，之间就不是谁简单复杂、先进落后的关系。 简单方面：纯电>增程>插混 为什么现在纯电增长速度很慢？就是因为纯电目前还是存在续航和补能的短板。 增程和插混 本来就是一种综合了油车和电车优点的产品。 目前来说，综合性能方面: 插混>=增程 插混的优点是动力更强，综合油耗稍低一点；缺点是相对复杂一点，两套动力系统的调教难度大。 有人说 插混车型没有大电池，其实是可以实现300km纯电续航的，并不是说只有增程可以实现。只是一般来说相同电池的车型插混车型成本会高一些，增程车性价比相对更高，但是比亚迪这样全产业链可能例外。 增程车发展进步空间很小，只能提高发动机的发电效率。但是插混车型的算法调教还有一定进步空间。当将来电池技术进一步发展（能量密度和充电速度提升），增程和插混都会被淘汰。

因为纯电续航比插混更有优势