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探索小鹏G6的续航扎实之谜
发布于2024.1.13 08:00次播放
市区通勤CLTC续航90%-100%，高速80-90%，已成为小鹏G6的常态。怎么实现的？四点原因：一是低风阻造型，二是先进工艺带来的轻量化，三是800V+SiC先进电驱系统，四是将高速工况例为开发考核标准。
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评论·28
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- 别吹了，15度确实牛逼！但一降温，还是不如比亚迪，开了三个月了，这车被吹的有点狠，把车主反应的漏风冻腿解决吧，不然这车也就这样准备完蛋了2024-03-07
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4人 点赞 - 气温18度，平均车速40-50这种电车最经济的行驶工况，这样情况下大部分电车都可以达到很高的续航达成率。 现在的国产车在三电系统效率上没有大的差异，G6相对较好的能耗水平是小车型，轻量化，小轮毂，窄轮胎，相对低的电机功率等综合作用的结果。G6的风阻系数在同车型中并不占优势2024-01-22回复1条回复举报2人 点赞
- 北京高速，跑两百公里掉300公里wtp2024-01-14回复11条回复举报2人 点赞
- 有一定的充值嫌疑，不过G6的能耗的确是厉害的。同级别电车难出其右，确实不应该黑小鹏。那些说续航不扎实的，你找出一个扎实的来嘛。2024-12-09回复举报1人 点赞
- 百公里10度怎么样？2024-03-31回复举报0人 点赞
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