阿维塔11不依赖高精地图的城区NCA，beta版全网首次体验

个人体验，不依赖高精地图的NCA（以下简称无图NCA）大部分情况下与有图NCA的表现相似；施工改道、车道线混乱的情况下，无图NCA会表现出明显的减速犹豫，像是在思考一样（这也证明了无图）；大部分情况下可以顺利通过，个别情况下提示接管。据介绍，上海区域的公共道路，全城都能开。 这次试驾，我发现了余承东敢做这种承诺的底气，大概是华为ADS2.0在微观场景上的处理非常好：变道、超车、应对加塞、避让桩桶、绕行障碍物等，均已跨越了“我可以做到”的能力实现阶段，正在朝着“让用户无感”的舒适性目标努力。 这就像是人类司机一样，新手司机往往先在一条固定的路线上练习车技，当车技可以达到熟练处理各种微观场景的时候，他就实现了“全国都能开”。这也许是一种路子，可以绕过遍布全国每个县城的泛化任务。 “全国都能开”，究竟能不能实现，我们拭目以待。